Gaffeltruck Rodeos Promoter Løftevogn Sikkerhet og sikker drift

Tenk to ganger, løft en gang, sier Dan Beer. Operasjoner som bruker løftevogner må alltid være oppmerksomme på sikker drift, og National Forklift Safety Day er en dag som er utpekt for å øke slike bevissthets- og sikkerhetsbestemmelser i USA.

"Gaffeltrucksikkerhet er viktig for vår industri og overalt brukes gaffeltrucker," sier Brian Feehan, Industrial Truck Association (ITA). ITA sponser arrangementet.

"National Forklift Safety Day gir oss mulighet til å fortsette vår satsing på sikkerhet og operatøropplæring. "

Målet med National Forklift Safety Day er å gi et snakkepunkt for gaffeltruksprodusentene for å øke bevisstheten med hensyn til sikker bruk av gaffeltrucker og det haster med operatøropplæring. Det gir også en mulighet for bransjens deltakere til å utdanne kunder, politimenn og administrasjonen.

Selv om det er mange måter å øke bevisstheten på, er en spesielt effektiv tilnærming ved å være vert for et anlegg for gaffeltrucker eller rally. "En gaffeltruck rodeo eller kompetanse konkurranse gir deg mer enn en hyggelig demonstrasjon og feiring av dyktige operatører," forklarer Beer, direktør for salg for Forklift Blackbelt (www.forkliftblackbelt.com), en leverandør av sitt innovative online Forklift Blackbelt sikkerhetsprogram som ekspert på hosting onsite hendelser som forklift rodeos.

"Det kan også brukes til å måle tilstanden til grunnleggende gaffeltruck sikkerhetsferdigheter i lager / distribusjonssenter / produksjonsanlegg," legger han til.

Hva kan gå gjennom sprekkene i din daglige drift når det gjelder uoppdagede usikre rutiner? For å demonstrere den potensielle verdien av slike hendelser, delte øl noen av de faktiske treningsgapene som ble observert på en gaffeltruck som ble holdt på et anlegg i et stort nordamerikansk matvarefirma, vist nedenfor:

GAP-analyse fra en Gaffeltruck Rodeo

1. To personer satte seg ikke på sikkerhetsbelter.

2. De fleste operatørene ga ikke en skikkelig kontroll når de sikkerhetskopieres. Og bare en person snudde seg rundt og satte armen over setet for å sette seg i stand til å konsekvent se på kjøreretningen. (Det er en av grunnene til at han gjorde det bra.) Vi teoretiserer at de fleste operatørene har glemt å sjekke over skulderen fordi de stoler på speilene sine - men når du kjører / kjører en bil (eller en gaffeltruck), er du Skal vende seg og skulder sjekke fordi speil skaper blinde flekker. Operatørene vet det, men trenger påminnelse.

3. Mange operatører ikke monterte / demonterer gaffeltrucken riktig ved hjelp av en trepunkts demontering.Igjen er jeg sikker på at de ble lært det, men de trenger å minne om. Det er et problem med turer, slips og stammer. De er på / av maskinene så ofte på en dag er det et rimelig sikkerhetsproblem.

4. Dreiepunkter for vending, sammen med dybdeoppfattelse, resulterte i den største forskjellen mellom operatør ganger - hvor fort de var ferdige med kurset. Jeg vil foreslå at treningen din kanskje ikke inkluderer den ferdigheten. For enkelte operatører vil fokuserte leksjoner om forståelse for hvordan en gaffeltruck svinger, hjelpe enormt. Det vil trolig også ha en positiv innvirkning på produksjonseffektiviteten også.

5. Og noen operatører, inkludert en veileder, eksponerte hånden deres til et knipepunkt (rack eller produkt til lastebil) ved å plassere hånden sin på utsiden av overhode oppreist når de reiser omvendt. Du har faktisk en maskin med et håndtak på den vertikale vertikale stolpe som er festet på utsiden - det tillater at operatørens hånd blir enda mer utsatt.

Samlet var operatørene veldig gode. Men jeg håper du finner dette, og gir deg god tilbakemelding til dine internt gaffeltrucksikkerhetstrener og ditt gaffeltrucksikkerhetsprogram. Gratulerer med den slags fremtidsrettet tenkning.

Når det gjelder løfting av lastebils sikkerhetstrening, er tidsperioden mellom opplæring og re-trening betydelig. Dårlige vaner kan bli innfødt med mindre god praksis styrkes gjennom pågående dialog med veiledere og jevnaldrende, samt gjennom spesielle hendelser som forkliftsredos eller andre tiltak - som for eksempel National Forklift Safety Day.

Se bilder fra en gaffeltruck.

"National Forklift Safety Day er en mulighet for gaffeltruck produsenter, forhandlere og operatører å komme sammen med et felles mål, sier National Forklift Safety Day Chairman og Toyota Material Handling, USAs president, Jeff Rufener." Ved å styrke noen grunnleggende sikkerhetsprosedyrer som operatøropplæring og daglig utstyrskontroll, kan vi i stor grad redusere ulykker og generell nedetid. "