Auto tyveri fakta og figurer

Et stjålet kjøretøy kan være en stor hodepine for enhver liten bedrift. Et tyveri krever de tidkrevende oppgavene for å sende inn en politirapport og sende inn et krav til forsikringsselskapet ditt. Du må kanskje også få et leiebil som skal brukes mens du venter på at kjøretøyet skal være plassert. Bare om lag halvparten av kjøretøyene som blir stjålet hvert år, blir gjenopprettet. Hvis din ikke kan bli funnet, vil forsikringsselskapet sannsynligvis deklarere det totalt tap.

Hvis kjøretøyet er forsikret for omfattende dekning under en kommersiell bilpolicy, kan forsikringsselskapet erstatte det eller (mer sannsynlig) betale deg den faktiske kontantverdien.

Heldigvis er automatisk tyveri fallende. En rapport utstedt av National Insurance Crime Bureau (NICB) viser at auto tyverier gikk ned med 58% mellom 2013 og 1991 (når tyveri toppet).

NICB-rapporten er basert på data fra FBI for perioden 1960 til 2013. Den viser (for hvert år) antall kjøretøy som er stjålet, antall kjøretøyregistreringer og tyverifrekvensen per 100 000 registreringer. Statistikken viser at amerikanerne ble stadig mer avhengige av kjøretøy mellom 1960 og 1991. I løpet av den tiden vokste USAs befolkning med rundt 40%. Antall registrerte kjøretøy økte imidlertid med over 250% (fra 74 millioner i 1960 til over 192 millioner i 1991).

Etter hvert som antall kjøretøy på veien økte, steg også biltyver.

Mellom 1960 og 1991 økte tyverier fra 328, 200 til 1, 661, 738. I løpet av den tiden ble den årlige tyveriforsyningen (total tyveri per 100 000 registreringer) nesten doblet. Automatiske tyverier begynte endelig å falle i 1992. I 2000 hadde biltyveriet gått ned med rundt 31%. Tyverier fortsatte å gå ned i løpet av det neste tiåret.

I 2010 var automatisk tyveri 36% lavere enn de hadde vært i 2000.

Hva har forårsaket fallende fall i auto tyverier?

Lovhåndhevelse

En viktig faktor er rettshåndhevelse. Politiet har utviklet nye teknikker for å reagere på endringer som har skjedd i kriminelle landskapet. Auto tyveri har endret seg dramatisk siden 1960-tallet. Deretter var auto tyver stort sett tenåringer på jakt etter en glede tur. I dag er de fleste tyver voksne. Mange er en del av organiserte ringer som retter seg mot bestemte typer kjøretøy. Noen tyver stripper kjøretøy og selger delene. Andre sender stjålet biler ut av landet, slik at de kan selges på det svarte markedet.

Lovhåndhevelse har svart på disse endringene på en rekke måter. Noen politi-avdelinger har opprettet spesielle enheter som bare omhandler autotyveri. Andre har gått sammen med forsikringsorganisasjoner (som NICB) eller andre rettshåndhevende organer (som FBI) ​​for å gripe auto tyver.

Noen politiavdelinger har hatt suksess med tyveriprogrammer basert på bruk av "agnbiler".For å lokke tyver, politiet "agn" kjøretøy med mobiltelefoner, bærbare datamaskiner, verktøy og andre gjenstander. Offiserer plasserer deretter kjøretøyene i tyveriområder. Bilene er utstyrt med elektroniske enheter som videokameraer, GPS-sporingsmekanismer, eksterne låsemidler (for å hindre tyverne å rømme) og "drepebrytere" (slik at politiet kan deaktivere kjøretøy eksternt).

Aksebiler har vært effektive for både å fange tyver og forringe ville være kriminelle.

Lovgivning

I løpet av de siste tiårene har den føderale regjeringen vedtatt lover som skal redusere automatisk tyveri. Et eksempel er loven om lov om motorkjøretøyloven, som kongressen passerte i 1984. Denne loven er utformet for å redusere interstatehandel med stjålne biler og deler. En annen lov ved kongressen er Anti-Car Theft Act. Denne loven, som ble vedtatt i 1992, gjør carjacking en føderal forbrytelse.

Stater har også vedtatt lover som er utformet for å redusere automatisk tyveri. For eksempel har en rekke stater passert lover for å finansiere spesielle provisjoner som fokuserer på automatisk tyveri. Andre stater har vedtatt lover som knekker på skarpe forhandlere av auto deler eller korrupte auto demonteringsmaskiner.

Teknologi

En viktig faktor i reduksjon av tyveri er teknologi.

Mange av de nye anti-tyveri teknikkene utviklet av rettshåndhevelse er avhengig av teknologi. Et eksempel er "agnbil" -programmene beskrevet ovenfor. Disse programmene har vært vellykkede fordi de innlemmer bruken av elektroniske enheter som kameraer og GPS-sporingssystemer. Politiet bruker også teknologiske verktøy for å lokalisere og spore stjålet biler. Eksempler er kretskortlesere, overvåkningskameraer og telematikksystemer.

Teknologi har gjort moderne biler mye vanskeligere å stjele enn sine eldre kolleger. I dag kommer mange biler med en elektronisk (smart) nøkkel. Med mindre en tyv har besittelse av nøkkelen, kan han eller hun ikke åpne dørene eller starte motoren. Hvis en tyv forsøker å komme inn i kjøretøyet uten nøkkel, utløses en alarm og bilen blir immobilisert.