Militære sykehusskip

Sykehusskip leverer flytende, mobile, akutte kirurgiske medisinske fasiliteter når de blir påkallt til USAs militær. Det har vært flere medisinske fartøyer i andre roller - ambulanseskip, redningsskip og evakueringsskip.

Geneva Convention Status

Sykehusskip har en spesiell status - denne spesielle status ble internasjonalt anerkjent under den andre Genève-konvensjonen fra 1906 og Haagkonvensjonen fra 1907.

- 9 ->

Spesifikke begrensninger for sykehusskip er beskrevet i Haagkonvensjonens artikkel 4:

• Skipet skal være tydelig merket og tændt som et sykehusskip.
• Skipet skal gi medisinsk hjelp til sårt personell av alle nasjonaliteter.
• Skipet må ikke brukes til militære formål.
• Skipet må ikke forstyrre eller hindre fiendtlige stridsfartøyer.
• Belligerende, som utpekt av Haagkonvensjonen, kan søke på et sykehusskip å undersøke brudd på ovennevnte begrensninger
• Belligerenter vil etablere plasseringen av et sykehusskip

Konvensjonen fastslår i tillegg at under krigstid ville sykehusskip bli unntatt fra skatter og avgifter på skip i havnene i de statene som ratificerer traktaten.

Nylig - San Remo-håndboken for internasjonal lov som gjaldt for væpnede konflikter på sjøen, ble vedtatt i juni 1994 av International Institute of Humanitarian Law etter en serie rundabordsdiskusjoner mellom 1988 og 1994 av diplomater og marine- og juridiske eksperter.

I henhold til San Remo-håndboken må et sykehusskip som bryter med lovlige begrensninger, være behørig advart og gitt en rimelig frist for å overholde. Hvis et sykehusskip vedvarer i strid med restriksjoner, er en krigsførende juridisk berettiget til å fange det eller ta andre midler for å håndheve samsvar. Et ikke-tilfredsstillende sykehusskip kan kun avfyres under følgende forhold:

• Videreføring eller fangst er ikke mulig
• Ingen annen metode for å utøve kontroll er tilgjengelig
• Bruddene er grav nok til å tillate skipet å være klassifisert som et militært mål
• Skaden og tapene vil ikke være uforholdsmessige til militærfordelen.

Under alle andre omstendigheter er angrep på et sykehusskip en krigsforbrytelse.

U. Militærbehov i WWI

I første verdenskrig (aka "Den store krigen") ble sykehusskip først brukt i massiv skala - men i WWI var sykehusskip hovedsakelig brukt til å transportere syke og sårede militærpersonell fra Teatre av operasjoner til sykehusfasiliteter i USA.

Andre verdenskrig så igjen bruk av sykehusskip, men bruken av dem var basert på hvem som drev dem - Navy var ikke den eneste gren av USAs militær for å drive sykehusskip, for en gang hæren drev dem også [ Faktisk opererte hæren en egen flåte, se Ship Hull Classifications - Resten av de væpnede og enhetlige styrkene].

U. S. Militære behov i andre verdenskrig

Under andre verdenskrig bestemte hæren seg for at det var eget ansvar å transportere sine sårede, og så ønsket å ordne evakuering med egne skip. Det var totalt 27 sykehusskip i drift for evakuering av hærulykker.

Army Transport Service drev 24 sykehusskip som var bemannet av sivile mannskaper (ansatte i hærtransporttjenesten) og hærens medisinske medarbeidere, og marinen opererte 3 sykehusskip ( komfort, håp og > Mercy ) som ble bemannet av Navy, men bemannet av Army Medical Department. Men som nevnt, opererte Navy og Army sykehus med forskjellige formål - Navy sykehusskip var fullt utstyrte sykehus designet for å motta dødsfall direkte fra slagmarken og også levert for å gi logistisk støtte til frontlinjen medisinske lag i land, mens Army sykehusskip var hovedsakelig sykehustransport som er beregnet og utstyrt for å evakuere pasienter fra forsvarsområdet Army-sykehus til bakre sykehus (eller fra de til USA) og ikke var utstyrt eller bemannet til å håndtere store antall direkte krigsulykker. De fleste av US Military's sykehusskip startet som håndverk med en annen rolle, og ble renovert til sykehusskip. De tre Navy Hospital Ships (AH-6 USS

Comfort , AH-7 USS Håpe og AH-8 USS Mercy ) var de eneste skipene som ble bygget som sykehusskip til den amerikanske hærflåten - de 24 amerikanske hærstyrte sykehusskipene ble omgjort fra andre typer skip. De tre Navy-skipene som ble bemannet av hæren, tjente i Stillehavet i løpet av andre verdenskrig, mens 24 hærskip servert først i Atlanterhavet, med noen senere overført til Stillehavet, mens andre ble avviklet når de ikke lenger behøvde evakuering av pasienter fra Europa Teater. Ved utgangen av andre verdenskrig hadde marinen 15 sykehusskip i drift. For øvrig var noen Navy sykehus skip tidligere Army fartøy. For eksempel, da den spansk-amerikanske krigen brøt ut [1896], ble passasjerskipet

John Englis kjøpt av USAs hær for bruk som et sykehusskip, og omdøpt Relief . I 1902 overtok flåten skipet og drev det som USS Relief til 1918, da hun ble omdøpt til Repose for å la navnet Relief bli tildelt AH-1 USS < Relief . Dagens behov for sykehusskip Selv om USAs Navy i dag opererer kun to dedikerte sykehusskip (T-AH-19 USNS

Mercy

og T-AH-20 USNS Comfort >), har sykehus / medisinske skip av mange typer vært en del av USAs flåte siden 1801 (Navy opererte sitt første sykehusskip i løpet av årene med Tripolitan War [1801-1805]). Både komfort og barmhjertighet spiller en rolle i US Navy's Military Sealift Command (MSC). Skipene drives, navigeres og vedlikeholdes av en sivil tjeneste marinerteam eller CIVMAR.Disse er føderale regjeringsansatte som forfølger en sivil tjeneste Navy karriere. Dette er amerikanske statseide skip som støtter marinenes krigsførere rundt om i verden. Navy-kommandoen er ansvarlig for sykehuset og dets ansatte. USNS Comfort and Mercy sitter vanligvis på brygge med et redusert antall besetningspersonell. Vanligvis vil det være 18 CIVMAR og rundt 50 Navy sykehuspersonell ombord for å opprettholde skipet i en "klar status". Når de blir kalt til handling, vil skipene legge til mer enn 60 CIVMAR og over tusen militærhelsepersonell og gi hjelpemiddel når det er nødvendig. USNS Mercy er basert på San Diego California. USNS Comfort er basert på Norfolk, Virginia. Army Hospital Ships Navy Hospital Ships