Topp 5 største feilene som skal unngås når du kjøper en bil

For mange er en bil en nødvendighet. Mange av oss er avhengige av våre kjøretøyer for å komme oss til og fra jobb hver dag, transportere barn til arrangementer, og til og med bare komme seg for gleden. Fordi de er et så viktig aspekt av våre liv, vil de fleste ha et kjøretøy som er pålitelig, komfortabelt, og ja, kanskje til og med litt stilig. Bilens valg er nesten uendelige, og bilforhandlere er beryktet selvsikker, så det er utfordrende å finne den rette kombinasjonen av ønsker og behov med en rimelig prislapp.

5 Bilkjøp feil å unngå

Når du er i markedet for et nytt kjøretøy, er det best du kan gjøre for deg selv, være forberedt. Så her er de 5 største feilene å unngå når du kjøper ditt neste kjøretøy:

1. Tenker når det gjelder månedlig betaling. Ikke mange mennesker går inn i en bilforretning og planlegger å skrive en sjekk eller betale penger for kjøretøyet, og selgerne vet dette. Faktisk er mange av dem avhengig av dette faktum i deres salgsstrek. Dette forklarer også hvorfor forhandlingen nesten alltid dreier seg om hvor mye du har råd til å betale for bilen hver måned. Men å fokusere på et månedlig budsjett er langt den enkleste måten å bruke for mye på ditt neste kjøretøy. Når du forhandler en pris, kan forhandleren gjøre en rekke ting for å få nesten alle typer biler til å passe budsjettet. De kan gjøre dette ved å justere renter på renten, gi deg en lengre periode på lånet, eller omstrukturere finansieringen på en måte som skaper en betaling som passer inn i budsjettet. Det kan ikke virke som en stor avtale, men til og med noen få ekstra prosentpoeng eller et ekstra år på lånet kan du legge til tusenvis av dollar til totalprisen på kjøretøyet. Når gjennomsnittlig bilbetaling i USA har ligget mellom $ 471 og $ 482 per måned de siste årene, er det verdt å se på hva pengene virkelig får deg.

1. Kjøp ny versus brukt. Et kjøretøy er ikke en investering - i det minste ikke en god en. Kjøretøy avskrives i verdi raskt, så når du kjøper et nytt kjøretøy, kan du forvente at det kontinuerlig reduseres i verdi fra det øyeblikket du tar eierskap. Faktisk reduseres en ny bil vanligvis med 25% -40% i de to første årene. Det beste du kan gjøre er å la noen andre ta den første 40% treff ved å kjøpe et litt brukt kjøretøy som er et år eller to år gammel.

   År siden var det en god grunn til å kjøpe nye, og det var for garantien. I dag har de fleste kjøretøyer lenger garantier som fortsatt kan være i kraft selv om du kjøper en bil som er noen år gammel. I tillegg kan du ofte velge å kjøpe en utvidet garanti, som vanligvis er langt billigere enn verdien bilen mistet i det første eller to år.

2. Velge feil kjøretøy. Er du en enkelt person som trenger et kjøretøy bare for å komme deg til og fra jobb hver dag? Da trenger du sannsynligvis ikke den $ 45 000 SUV som har plass til åtte og kan slepe 5 000 pund. Du vil ha et kjøretøy som oppfyller dine spesifikke behov. Visst, det er mange biler og lastebiler der ute som vil slå hodene, men husk at mange av disse vil komme til en premie.
3. Ikke tatt hensyn til andre kostnader. Den faktiske kostnaden for kjøretøyet er viktig, men det som ofte overses er alle de skjulte langsiktige vedlikeholds- og forsikringskostnadene som går sammen med et kjøretøy. Husk at bilforsikringspremier vanligvis øker med verdien av et kjøretøy, så kjøp av dyrere kjøretøy øker årlige forsikringskostnader. Dette kan utgjøre hundrevis, om ikke tusen dollar eller mer per år.

   I tillegg til forsikring, må du ta hensyn til alle vedlikeholdskostnader. Kjøretøy trenger oljeendringer, nye bremser, luftfiltre, dekk og mye mer. Luksus- eller ytelsesmodeller vil generelt kreve høyere end-reservedeler som kan koste mye mer enn deres standard motpart.

   Til slutt må du vurdere gassforbruket. Den gjennomsnittlige personen vil kjøre mellom 10 000 og 15 000 kilometer per år. Et kjøretøy som får et gjennomsnitt på 30 miles per gallon med dagens gasspriser, kan du forvente å bruke mellom $ 1 000 og $ 1 500 per år på gass alene. Nå, sett på et kjøretøy som bare får ca. 15 miles per gallon. Nå bruker du $ 2 000 og $ 3 000 hvert år.

   Når du tenker på det, kan du regne med at du bruker $ 3 000 til $ 5 000 i tillegg til din månedlige bilbetaling hvert år, når du faktorerer i gass, oljeskift, forsikring og regelmessig vedlikehold!

4. Setter $ 0 nede. Det er mange insentiver når det gjelder å kjøpe bil, og du kan ofte sette deg i et helt nytt kjøretøy etter eget valg uten penger. Høres bra ut, ikke sant? Ikke så fort. Husk at bilene avtar raskt, så hvis du finansierer hele kjøpsprisen, finner du ofte deg selv direkte på lånet.

   Å være opp og ned betyr ganske enkelt at du skylder mer enn bilen er verdt. Husk at det er avgifter og andre avgifter som går inn i et nytt bilkjøp, og de blir vanligvis rullet inn i lånet hvis du ikke legger noe ned. Det betyr at så snart du kjører den av partiet, skylder du mer penger til banken eller forhandleren enn kjøretøyet er faktisk verdt.

   Dette er en veldig dårlig ide hvis du har tenkt å selge eller handle bilen før lånet er betalt. Hvis du etter tre år trenger et nytt kjøretøy, og du skylder $ 10 000, mens bilen bare er verdt $ 8 000, må du enten betale $ 2 000 i lommen eller finansiere det inn i ditt nye lån. Det kan føles bra å gå ut av forhandleren med en helt ny bil uten å måtte gaffel over en krone foran, men det vil koste deg.