Fartbegrensninger for kommersielle kjøretøyer etter stat

I USA finnes det ulike hastighetsbegrensninger for biler og lastebiler per hver stat eller jurisdiksjon - som vanligvis betyr at lastebilets hastighetsgrense er lavere enn for personbiler (avhengig av ulike forhold ).

Disse spesifikke hastighetsgrensene er vanligvis bare gjeldende for store kommersielle motorvogner (CMV) som tilhengere, busser og tunge lastebiler, og avhenger av om det er i byområder eller tettsted, samt om det er dag eller nattkjøring.

Truck Speed ​​Limit Laws: Den komplette listen

Hastighetsgrenseverdier kan variere fra 35 km / t i byområder til 85 km / t i landlige områder. Typisk oppført i trinn på fem miles per time (mph), er lastebilhastighetsgrenser fastsatt av enten staten eller de lokale fylkene, kommunene eller andre lokale vedtekter. Mange jurisdiksjoner har hastighetsbegrensninger som er lavere for lastebiler (ikke lette lastebiler eller store personbiler som kalles lastebiler).

Nedenfor er en alfabetisk liste over CMV-hastighetsgrensene (i miles per time) av staten for USA. Pass på å sjekke alle angitte hastighetsgrenser og kjøre i henhold til forholdene på veien. Opplysningene nedenfor er bare generell informasjon og er bare ment å bli brukt som referanse. Det bør ikke anses som juridisk autoritet.

Stat	Rural Interstates	Urban Interstates	Andre begrensede tilgangsveier
Alabama > 70	65	65	Alaska
55	55	55	Arizona
75	65	65	Arkansas
70	60	65	California
55	55	55	Colorado
75	65	65	Connecticut
65 > 55	65	Delaware	55
55	65	D. C.	N / A
55	N / A	Florida	70
65	70	Georgia	70
55	65	Guam	I / T *
I / T *	I / T *	Hawaii	60
60	55	Idaho	70 < 65
70	Illinois	70	55
55	Indiana	65	55
60	Iowa	70	55
65	Kansas	75	70
70	Kentucky	65	65
65	Louisiana	75	75 < 70
Maine	75	75	75
Maryland	70	70	70
Massachusetts	65	65	65
Michigan	55-60	55-60	Minnesota
70	55, 60 eller 65	65	Mississippi
70	70	70	Missouri
70	60	65	Montana
65	65	70Day / 65Night	Nebraska
75	65	Nevada	80
65	70	New Hampshire	65 eller 70
65	55	New Jersey < 65	55
65	New Mexico	75	65
60-70	New York	65	55
55 med unntak < North Carolina	70	70	60
Nord-Dakota	75	75	70 eller 65 (4 baner eller mindre)
N.M. Øyer	Ingen	25	Ingen
Ohio	70	65	70
Oklahoma	75	70	70
Oregon	55 eller 65	55 eller 65	55
Pennsylvania	65 **	65 **	65 **
Rhode Island	65 > 55	55	Sør-Carolina
70	70	55	Sør-Dakota
80	80	70	Tennessee
70 > 70	70	Texas	75
75	75	Utah	75
65	75	Vermont	65
55	50	Jomfruøyene	40
55	20	Virginia	70
70	65	Washington	60
60 < 60	West Virginia	70	60 eller 65
65	Wisconsin	70	70
70	Wyoming	75	75
65		Hvorfor varierer statsloven?	Statene har tradisjonelt ansvar for å sette hastighetsgrenser. Men i midten av 1970-tallet holdt kongressen midler fra stater som hadde hastighetsgrenser som var høyere enn 55 km / t ved å passere National Maximum Speed ​​Law. Dette ble gjort av et par grunner:
Som et svar på oljekrisen i 1973, for å redusere bensinforbruket. Dette ble gjort siden biler ble antatt å kjøre mer effektivt og bruke mindre gass med en hastighet på 55 mph (denne effekten på drivstoffeffektiviteten har blitt høyt debatt.)	Tanken å øke sikkerheten. Men sikkerheten på sikkerheten er uklart, da studier og meninger om sikkerhetsforesatte er blandet når det gjelder hastighetsbegrensninger for lastebiler.	På den tiden ignorert bilistene loven, og i 1987 ble kravene endret for landsbygdsinterstatene og deretter fullstendig opphevet i 1995. Hastighetsbegrensningene var igjen opp til delstaten, og i dag har 41 stater deler av veibanen som har hastighetsgrenser på 70mph eller høyere.	I sjeldne tilfeller, for eksempel for West Virginia, er hastighetsbegrensninger ikke fastsatt ved lov, men av kommissær av divisjonen for motorveier. I Rhode Island er hastighetsbegrensninger ikke fastsatt ved lov, men av statlig trafikkkommisjon. For mer informasjon om individuelle hastighetsgrenser eller transportlover, kontakt Statens sikkerhetskontor i hver stat.
* Guam har ingen Interstates. Maksimal lastebilgrense er: 35 i landlig område, 15 i boligområder, 15 eller 25 i skole soner.	** Basert på en ingeniør- og trafikkundersøkelse er Pennsylvania lastebilgrense 70 på bestemte segmenter.	*** Tabelldata ble samlet fra Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).	2T3X5 - Vedlikehold av kjøretøyer - AFSC Beskrivelse Utfører vedlikeholdsaktiviteter for kjøretøyer på militære og kommersielle designbiler og utstyr. 2T3X1 - Vedlikeholdsplikt for kjøretøy og kjøretøyer Arbeidsbeskrivelser og kvalifikasjonsfaktorer. 2T3X1 - VEHICULAR EQUIPMENT MAINTENANCE Hva er fleksible drivstoff kjøretøyer (FFVer)? Med stigende gasspriser, går mange til hybridbiler eller flexfuelbiler for å spare penger på pumpen. Skatter Redaktørens valg Opprett deg som ekspert gjennom Twitter - Finn din drømmesjobb 2025 Geoscientist - Karriereinformasjon 2025 Geotextiler: Den raskeste måten å forbedre jordforholdene på 2025 Tyskland: BNP og Økonomiske fakta 2025 Få en gratis Bluestone flerårig katalog sendt til deg 2025 Få en gratis Annies annalkatalog 2025