Lære om brudd på bulk og container

Den type fartøy du velger å sende lasten din, og hvilken som helst spesiell håndtering, lasting eller lagringsapparat som skal brukes, avhenger av typen og mengden av varene dine. Det finnes en rekke vanlige alternativer og teknikker for lasting av forsendelsen.

Bremsestrømforsendelse

Better kjent som mindre enn containerload (eller LCL) -forsendelse, masse frakt er den mest sannsynlige muligheten til å bli brukt av nye eksportører, siden de første ordrene dine sannsynligvis vil være små.

Dette skyldes at kunden ønsker å teste produktet på sitt marked før han begår seg til en stor mengde, for eksempel en full containerlast eller mer. For å styre bekostning av liten mengde forsendelse, finn et transportfirma som spesialiserer seg på pause bulk, varer som må lastes individuelt.

Selvfølgelig, når du sender en liten prøveordning og håper på gjenta forretninger, vil det være til din fordel å kontrollere kundens kostnader ved å få best mulig pris. Også når du sender LTL, må du være ekstra forsiktig når du pakker og merker kartongene dine (vi diskuterer kartongmerking i større detalj andre steder på dette nettstedet). Breakbulkforsendelser lider av større tyveri og skade. De er vanligvis pakket med følgende materialer:

• (a) Paller (eller skids) - Trelast eller plastpaller må være holdbare nok til å bli stablet på stativer og gjenbrukes mange ganger. La aldri kartongene overhale en pall. Hele belastningen din kan kollapse! Spør etter transportfirmaet ditt for å se om du må gjøre en offisiell uttalelse om at paller eller slør du bruker, er fri for insekter og skadedyr. Det samme gjelder for import. Forespørsel om at leverandøren gir en erklæring som angir emballasjekasser og trepaller, har blitt behandlet for å forhindre angrep.
• (b) Slip ark - Disse arkene er vanligvis laget av fiberboard eller plast. De må være sterke nok til at gaffeltruckens operatør skal klemme seg på og trekke lasten til lasten. Slip ark koster mindre enn paller og eliminere bekostning av transport av paller tilbake til avsenderen for gjenbruk. Kartonger plassert på glidelåser må kryssstappes, krympes eller festes med ekstra styrke.
• (c) Kasser - Trelokkene er fortsatt populære hos enkelte fraktører på grunn av deres styrke og fuktighetstype, ved hvilken som helst temperatur og hvilket som helst punkt i transitt. Ta kontakt med din logistikkkspesialist for å sikre at bestemmelseslandet aksepterer din type kasse. Noen land leter seg mot miljøsikre kasser og andre kan forby tre helt på grunn av skadedyrsangrep.

Alle ombordpakningshjelpemidler skal være resirkulerbare eller gjenbrukbare. Bruk minimumsmengden materiale som er nødvendig for å beskytte produktet.Paller, glidelag og kasser er lastet på følgende måte:

• Bulkbelastning med maskin eller hånd (for eksempel med bulkvarer).
• Håndlaster individuelle fraktbeholdere, med eller uten paller.
• Enhet lasting av pallet eller glidebord stabler i containere med gaffeltrucker.

Beholdere kommer i ulike volumer for ulike lastetyper

Forsendelse ved containerbelastning er fortsatt den foretrukne metoden for eksport og import av varer fordi den er mye mer effektiv, slik at skipene kan bruke mindre tid i havnen. Beholdere er tilgjengelige i ulike volumer og i en rekke spesialiserte konstruksjoner for å imøtekomme ulike lastetyper. 20-fots-containeren, det mest populære volumet, fungerer bra for oppstart i utlandet.

40-fots containeren er det nest mest populære valget. Det er viktig å motstå fristelsen til å overbelaste denne større containeren, eller du vil ikke kunne flytte over land! For store belastninger er en 45-fots container et attraktivt kjøp fordi det gir en 27% økning i innvendig kapasitet over 40-fots-enheten for de samme håndteringskostnadene. Beholdere kommer så store som 48 fot, men disse er relativt sjeldne.

Mange spekulerer på hvor mange paller eller ski som passer inn i en beholder. Følgende vil gi deg tilnærminger:

• 10 standard (40 "x48" x48 ") paller kan passe inn i en 20 'tørr havbeholder.
• 22 standardpaller (40 "x48" x48 ") kan passe inn i en 40 'eller 40HC (høy terning) tørr havbeholder.
• 24 standard (40 "x48" x48 ") paller kan passe inn i en 45 'tørr havbeholder.

Høytkubebeholdere sendes ofte i samme takt som en standardbeholder, men tilbyr mer lastplass.

Garmentbeholdere har et bevegelig sporingssystem slik at prepressede og forhåndsmerkede plagg kan sendes på deres individuelle bøyler, losset, flyttet rett inn i et showroom og racked for sale.

Åpenbeholdere, konstruert for ubehagelige, overdimensjonerte varer som tungt utstyr, kan lastes opp fra toppen med kran. Dette reduserer håndteringskostnadene. Kjølebeholdere kommer i høyt terning og brede kroppsdimensjoner, og tilbyr temperaturstyrte miljøer som kan overvåkes ved hjelp av en utvendig temperaturopptaker, en sentral skipstyring eller satellittoverføring.

Bulklukbeholdere, brukt til råvarer som mais og korn, kan lastes opp eller bak for enkel tilgang og minimal håndtering. Ventilerte beholdere tillater passende ventilasjon og eliminerer dermed potensiell kondensering, og hindrer skade på fuktighetsfølsomme varer som tobakk, krydder og kaffe. Flatrackbeholdere, designet for å flytte store varer, som tungt utstyr, tømmer og rør, kan lastes opp fra toppen eller siden, og dermed redusere håndteringskostnadene. Et utvidbart chassis har plass til en rekke boksestørrelser og muliggjør enkel avlastning fra skip til tog til lastebil.