FAQ: Medisinsk sertifikater for piloter

For å bli pilot, krever FAA en pilot for å skaffe seg et luftfartsundersøkelsesbevis fra en FAA luftfartsassistent. Med unntak av et Sport Pilot-sertifikat må alle elevpiloter skaffe seg en medisinsk sertifisering før du flyr solo eller tjene et pilotcertifikat. Pilotens medisinske krav varierer avhengig av alder og hvilken type pilotattest du søker om.

Hvem trenger et legeattest?

Først må ballongpiloter og glidebiler (og studenter som søker et pilotcertifikat i en ballong eller svinger) ikke trenge et luftfartssertifikat for å utøve sine privilegier.

Sportspillere og studenter som søker et sportspilot, trenger ikke en medisinsk, heller. Så lenge sportspiloten har ingen kjente medisinske forhold som kan utgjøre en sikkerhetsfare, og ikke har blitt nektet medisinsk i det siste, er et USA-førerkort alt det som trengs.

Studentpiloter som arbeider mot et rekreasjons- eller privatpilot, rekreasjons-, privat-, kommersielle piloter og flyselskapsflyvninger. Må ha et luftfartssertifikat.

Hvordan får jeg et luftfartssertifikat?

Gjør en avtale med en luftfartsassistent. Bruk FAAs nettsted for å søke etter en kvalifisert luftfartsspesialist i ditt område.

Det er også lurt å spørre flyinstruktøren eller andre piloter på din lokale flyplass for en anbefaling.

Hvis du bor i en liten by, må du kanskje reise til nærmeste by for å finne en eksaminator. Husk at ikke alle medisinske eksaminatorer er sertifisert for å gjennomføre førsteklasses medisinske eksamener, og du vil sørge for at du får den rette hvis du virkelig trenger en førsteklasses medisinsk sertifikat.

Når du har funnet en eksaminator og har forsikret deg om at eksaminatoren kan utføre den type medisinsk sertifikat du trenger, vil du spørre om dokumenter eller opplysninger du bør ta med deg til din avtale.

Du må for eksempel ha på seg eller ta med kontaktene eller brillene til en visjonstest.

Hva slags medisinsk sertifikat trenger jeg?

Som student, rekreasjons- eller privatpilot, trenger du minst en tredje klasse medisinsk. For studenter som planlegger å utføre en karriere uten å fly, anbefales en førsteklasses medisinsk for å sikre at helsen din er i samsvar med kravene som kreves for pilot- og sertifikat for kommersiell og flytransport før du investerer mye tid og penger til å lage fly karriere.

Kommersielle piloter (det vil si en pilot som flyr for kompensasjon eller leie - ikke flyselskapsledere!) Trenger minst et legeerklæring av andre klasse.

Flyselskapsflytpiloter (ATPer) må ha et førsteklasses legeattest.

Hvor mye koster det?

Aviation Medical Examiners (AMEs) satt sine egne priser for luftfart medisinske eksamener. Kostnaden er vanligvis lik en rutinemessig fysisk, men avhenger av hvilken type medisinsk eksamen og din egen personlige helsehistorie. Du kan forvente å betale mellom $ 75 og $ 150 for en tredje klasse medisinsk. Førsteklasses medisinske sertifikater koster vanligvis $ 50-100 flere, da de er mye mer omfattende enn en andre eller tredje klasse. Spesielle medisinske eksamener (utført hvis det er identifisert helseproblemer, eller hvis et frafall er nødvendig), har ofte en høyere pris på grunn av ekstra tester og prosedyrer, samt lengre behandlingstid med FAA.

Hva skjer ved eksamen?

En tredje klasse medisinsk er den minst invasive av de tre medisinene. Det ligner på en idrettslig fysisk eller årlig kontroll. Legen vil mest sannsynlig stille spørsmål for å få en generell helsehistorie, med fokus på mental og nevrologisk helse. Da får du sannsynligvis visjon og hørselstester. De fleste leger vil sørge for at du kan "pop" dine ører for å lette presset - en viktig detalj for piloter.

En annen klasse medisinsk dekker de samme elementene som tredje klasse, men er litt mer detaljert og garanterer høyere standarder for syn.

Førsteklasses medisinske eksamener dekker de samme elementene som andreklassens medisinske gjør, med strengere standarder og vekt på kardiovaskulær funksjon, samt generell medisinsk tilstand. En EKG er nødvendig for en førsteklasses medisinsk, og for eldre piloter kan legen fokusere mer på aldersrelaterte problemer som kan forstyrre flyplikten.

Hvor lenge er et medisinsk sertifikat gyldig?

Tredje klasse medisinske medisiner gjelder for fem år for personer under 40 år og to år på annen måte.

Medisinsk medisin er gyldig i to år for piloter som utøver kommersielle pilotrettigheter. For andre (privat eller rekreasjons- eller flyveinstruktør) er en annenklassig medisinsk gyldig i 5 år dersom den er under 40 år og to år hvis den er over 40 år. I dette tilfellet vender legeattestet i andre klasse tilbake til medisinsk privilegier fra tredje klasse etter de to første årene.

Førsteklasses medisinske pasienter er gyldige i ett år hvis de utøver ATP-privilegier og under 40 år eller seks måneder hvis de utøver ATP-privilegier over 40 år. En førsteklasses medisinsk kan være gyldig i to år for kommersielle piloter annet enn ATP siden privilegiene for medisinsk sertifikat går tilbake til førsteklasses privilegier. Private eller rekreasjonspiloter og flyinstruktører med førsteklasses medisinsk har medisinske rettigheter i 5 år hvis de er under 40 år og to år hvis de er over 40 år.

Hva skjer hvis jeg "mislykkes" eksamen?

Mange Aviation Medical Examiner er piloter selv, og vil hjelpe deg med å bestå eksamenen. Selv om det er visse medisinske forhold som forhindrer at folk blir piloter, krever de fleste bare en mer omfattende eksamen, og du må sannsynligvis gjøre litt papirarbeid før du mottar et "spesialutstedelsesmedisinsk sertifikat" fra FAA.Hvis du har en medisinsk tilstand du mener kan diskvalifisere deg, er det best å undersøke informasjonen på forhånd slik at du vet hva du kan forvente når du kommer opp til eksamen. Å bli nektet er et medisinsk sertifikat ikke vanlig, men fravik og utvidet behandlingstid er.