FITS: FAA-bransjens treningsstandarder

Definisjon:

FITS står for FAA-Industry Training Standards, som er et opplæringsprogram laget av FAA for å møte behovet for endring i flyvetreningsstandarder.

Teknologisk avanserte fly - TAA

I 2003 satte FAA i stand til å modernisere flytrafikkmetoder etter at en rekke teknologisk avanserte fly (TAA) traff markedet. De avanserte avionikksystemene i disse nye flyene krever en viss omhu fra piloter.

Flyveopplæringsstandardene som for tiden brukes, ble opprettet i 1973 - for mer enn 40 år siden - og tar ikke hensyn til dagens utfordringer på cockpit management på en meningsfull måte. Tilstrømningen av avanserte fly betyr at elevpiloter skulle fly de samme (om ikke mer moderne) systemer som er i flyruter og selskapsfly, men disse elevene blir ikke alltid trent riktig eller grundig for den typen flyging.

Fakultetet bestemte seg for det, i stedet for å innføre et nytt sett med forskrifter, noe som ville gjøre flyging enda mer restriktiv og dyrere enn det allerede var, at organisasjonen ville implementere et helt frivillig system innenfor flytreningen samfunn som adresserte behovet for opplæringsstandarder for å bli oppdatert. Dette nye systemet heter FITS.

Frivillig

FITS er ikke obligatorisk - kun svært oppmuntret. FITS-programmet tar flytrening fra en manøvrerbasert filosofi til en scenario-basert opplæringsfilosofi (SBT).

Vi har kjent i flere tiår nå at de fleste flyulykker er et resultat av menneskelig feil, men vi fokuserer fortsatt på trening på systematiske, rote-læringsmetoder uten å adressere det menneskelige elementet på en verdifull måte. Ved å inkludere virkelige scenarier i flytraining, vil elevene forhåpentligvis forbedre sine beslutningsprosesser og dømmekompetanse samtidig som de blir en aktiv deltakelse i treningsmiljøet.

FITS-programmet er ment for bruk i TAA-treningsprogrammer, men kan også brukes til alle ikke-TAA-programmer.

SBT (og andre akronymer)

Det er tre elementer til et FITS-program: Scenario-basert trening, enkeltpilot ressursstyring og elev-sentrert gradering. Disse konseptene er ment å forbedre FAAs eksisterende pensumstandarder, ikke erstatte dem.

Bransjesamarbeid

FAA jobbet ikke alene for å skape FITS-programmene. Collegiate Universities og andre profesjonelle pilotprogrammer, sammen med andre interessenter fra industrien assistert med den forskning og utvikling som trengs for FITS-programmet for å ta fly.

Som flygetreningsinstitusjoner vedtar FITS-baserte programmer i sine læreplaner, håper FAA å se nedgang i menneskelige faktorer knyttet til ulykker og hendelser.Men dommen og beslutningsprosessen er vanskelig å undervise, og enda vanskeligere å måle på en meningsfull måte, slik at disse temaene ofte kan være en kamp for flyinstruktører og utpekte eksaminatorer å evaluere.

Bunnlinjen: Undervisning, eller forsøk på å undervise i flystudenter, kan bedre vurdering og beslutningstaking ikke skade.

Les mer om FITS-programmet

Les mer om TAA

Eksempler:

Et eksempel på en FAA-godkjent FITS pensum finner du her.