Gaffeltruck Stabilitetstrekanten og tyngdepunktet

Vår diskusjon om heisbilens grunnleggende ville ikke være komplett uten en diskusjon av tyngdepunkt og stabilitetstrekanten. En av de vanskeligste tingene for å løfte lastebiloperatører til å forstå i trening er betydningen av å opprettholde tyngdepunktet innenfor stabilitetstrekanten.

Enkelt sagt, en gaffeltruck har et trepunkts fjæringssystem. Den er funnet over de to fremre lasthjulene, samt bak midtpunktet mellom bakhjulene.

Når imaginære linjer er tegnet for å koble dem, er dette kjent som stabilitetstrekanten. Operatøren må sørge for at tyngdepunktet for sin kombinerte truck og last forblir innenfor stabilitetstrekanten for å beskytte mot spissen. Faktorer som tung og ubalansert last, kjøring på skrånende eller ujevnt terreng, eller sving med høye belastninger kan føre til at tyngdepunktet beveger seg utenfor trekanten. Resultatet kan være katastrofalt.

Hvorfor er stabilitetstrekanten viktig?

For å ta et skritt tilbake, er en av de største risikoen som en heisbiloperatør står overfor, et tips over. Tipovers resulterer i om lag 25 prosent av løftevognens dødsfall, ifølge en kilde. I 2010 identifiserte OSHA om lag 110 dødsfall på arbeidsplassen der heisbilen ble identifisert som enten den primære eller en sekundær kilde til ulykken. Som nevnt ovenfor kan et spiss over oppstå når tyngdepunktet beveger seg utenfor stabilitetstrekanten.

Denne bekymringen må vurderes til enhver tid.

Tallrike situasjoner Flytt ditt senter for tyngdekraft Flytte utenfor stabilitetstrekanten

Når det gjelder å løfte lastebiloperasjonen, må vi ikke bare bekymre oss om tyngdepunktet av lasten vi løfter, men også med det kombinerte senteret av tyngdekraften.

Denne kombinasjonen inkluderer heis lastebil og lasten den plukker opp.

La oss begynne med å se på tyngdepunktet av lasten, som er kjent som lastesenteret. I en ensartet last, slik som palletiserte varer eller en bale av materiale, kan dette lettest bestemmes. Ta en jevn belastning på en 48-tommers lang paller. Da er lastesenteret på 24 tommer, som er et felles lastesenter for mange mindre kapasitetsløftere. Når en last er uklassifisert, for eksempel kanskje en motor eller andre ikke-symmetriske gjenstander, må det tas hensyn til å beregne tyngdepunktet. På samme måte kan en stor last ha et lastesenter langt lenger enn 24 tommer. Dataplaten som er plassert på heisbilen din, forteller deg hva din maksimale løfteevne er, gitt et oppgitt lastesenter. Hvis lastesenteret er lengre enn lastesenteret for maksimal løftekapasitet for trucken din, blir din maksimale løfteevne redusert, potensielt dramatisk.

Heisen har også et tyngdepunkt, som skifter når lastebilen plukker opp en last. Når lasten løftes, beveger tyngdepunktet seg fremover. Det må tas hensyn til å opprettholde tyngdepunktet innenfor gaffeltruckens stabilitetstriangel, ved ikke å løfte mer enn maksimalt tillatt, gitt lastesenteret.

Brukes sikkert

Ved arbeid, kan stabiliteten best vedlikeholdes ved å holde lasten lav til bakken, og å reise med forsiktighet når du svinger, stopper og starter. Pass også på å bruke sikkerhetsbelte.

Et område med særlig bekymring er på ramper eller bakker, samt på ujevnt terreng. Aldri heve en last eller slå på en rampe. I slike tilfeller vil tyngdepunktet ditt raskt bevege seg utenfor stabilitetstrekanten. Vær også oppmerksom på at tyngdepunktet ditt beveger seg fremover når du bærer en last. Så mens du reiser tomt, bør gaflene peke nedoverbakke. Når du bærer en last, skal gaffelene dine se på toppen av rampen. For en mer detaljert diskusjon, besøk OSHAs nettsted.