Just-in-Time (JIT) Lagerstyring

Lagerstyring, bare kjent som lean produksjon, og noen ganger referert til som Toyota-produksjonssystemet (TPS), er prosessen med bestilling og mottak av lager for produksjon og kunde salg kun etter behov og ikke før. Dette innebærer at selskapet ikke har sikkerhetslager og opererer med lave lagernivåer. Denne strategien hjelper bedrifter med å redusere lagerbeholdningenes kostnader ved å øke effektiviteten og redusere avfallet.

Denne metoden krever at produsentene forutsetter etterspørselen nøyaktig.

Just-in-time lagerstyring er en kostnadsbesparende lagerstyringsstrategi, selv om det kan føre til aksjemarkeder. Målet med JIT er å forbedre avkastningen på investeringen ved å redusere ikke-vesentlige kostnader.

Konkurrerende lagerstyringssystemer er kortvarig produksjon (SCM), kontinuerlig flytproduksjon (CFM) og etterspørselstrømfremstilling (DFM).

Dette beholdningssystemet representerer et skifte fra den eldre just-in-case-strategien, hvor produsenter bar store varebeholdninger dersom høyere etterspørsel måtte oppfylles.

Historikk

Ledelsesteknikken stammer fra Japan og tilskrives ofte Toyota. Imidlertid tror mange at Japans verft var den første som utviklet og vellykket implementere denne tilnærmingen. Dens opprinnelse blir sett på som tre ganger: Japans etterkrigs mangel på kontanter, mangel på plass til store fabrikker og inventar og Japans mangel på naturressurser.

Nyheten om JIT / TPS nådde vestlige bredder i 1977 med implementeringer i USA og andre utviklede land som begynte i 1980.

An Eksempel

Toyota startet med just-in-time inventar kontroller på 1970-tallet, og det tok mer enn 15 år å perfeksjonere. Toyota sender ut bestillinger for deler bare når den mottar nye bestillinger fra kunder.

For Toyota og juste- In-time produksjon for å lykkes, må selskapet ha jevn produksjon, høy kvalitet i produksjonen, ingen maskinbrudd på fabrikken, pålitelige leverandører og raske måter å montere maskiner som kombinerer kjøretøy.

Bekymring

Just-in- Tidligere lagerbeholdninger rettsforstyrrelser i forsyningskjeden. Bare en leverandør av råvarer som har en sammenbrudd og ikke kan levere varene til tid, kan stenge hele produksjonsprosessen. En plutselig bestilling av varer som overgår forventningene kan forsinke levering av ferdige produkter til alle kunder.

For instanc e, i 1997 decimated en brann på en bremsedel plante eid av Aisin sin evne til å produsere en P-ventil for Toyota kjøretøyer - Aisin var den eneste leverandøren og måtte stenge produksjonen i flere uker. Toyota løp ut av P-ventil deler etter bare en dag.

En brann i selskapet var den eneste leverandøren av delen, og det faktum at anlegget ble stengt i uker kunne ha ødelagt Toyota's forsyningslinje.Bilprodusenten løp ut av P-ventil-deler etter bare en dag. Heldigvis var en leverandør av Aisin i stand til å retoole og begynne å produsere de nødvendige verdiene etter to dager. Ikke desto mindre koster brannen Toyota nesten $ 15 milliarder i omsetning og 70 000 biler.

Andre leverandører til Toyota måtte også stenge fordi bilprodusenten ikke trengte andre deler til å fullføre noen biler på forsamlingslinjen. Det kunne vært mye verre.