Video: Våre beste tips til deg som skal kjøpe bil 2025
Du vokser opp. Uteksamineres. Nab den første jobben. Hva er neste skritt? Med mindre du bor i en by med et flott transittsystem, må du kjøpe en bil - ikke sant?
Kanskje ikke.
Kjørets fremtid kommer til å se veldig annerledes ut, og det kommer raskere enn du tror. Den uavhengige tenktanken RethinkX forutsier at innen 2030 vil 95 prosent av de milene som tilbys i USA, bli dekket av selvkørende elektriske kjøretøy eid av rideselskaper.
"Jeg tror et barn født i dag er usannsynlig å lære å kjøre," sier futurist Juan Enriquez, medforfatter av Evolving Ourselves: Hvordan unaturlig utvelgelse og nonrandom mutasjon endrer livet på Earth . I dette nær fremtidsscenariet trenger du ikke å eie bil, eller til og med ha lisens: Vi blir alle bare flyttet av selvkørende biler på forespørsel.
Men vi trenger ikke vente på den selvkørende fremtiden for å se at økonomien til bileierskap allerede har endret seg. Når du legger opp kostnadene (og noen ganger hodepine) av eierskap, og faktor i spredning av ridesharing-tjenester, begynner du virkelig å spørre om å eie bil er fornuftig.
Slik gjør du anropet om bileierskap.
Spor din kjørelengde
Den gjennomsnittlige amerikanske setter rundt 13 500 kilometer på sin bil hvert år, ifølge U.S Department of Transportation. Ikke treffer det merket? Deretter har du et tilfelle for å finne alternative ruter, det være seg leasing, offentlig transport eller ridesharing.
Hvis du fortsatt vil ha bil, er det en sjanse for at du kan få en bedre pris på en leieavtale, fordi de er milesbaserte, sier Ron Montoya of Edmunds. Og hvis du kjører mindre enn 10 000 kilometer i året - og du bor i en uber-vennlig by - så viser det seg å være billigere å rideshare, sier Enriquez.
Det er noe amerikanerne begynner å finne ut.
Forskning fra konsulentfirma Magid Advisors fant at funnet Uber-bruk økte fra 4 prosent til 17 prosent fra 2014 til 2015, og at 22 prosent av Uber-brukere i alderen 18 til 64 var forsinkende eller holdt av å kjøpe en ny bil på grunn av den.
Vurder alternativet
Bor du i Chicago, Detroit, Los Angeles, Miami, New York, San Diego, San Francisco eller Washington, D.C? I disse byene fant en NerdWallet-studie at bruk av ridesharing-tjenester for den ukentlige pendlingen din er billigere enn å bruke et personlig kjøretøy. I San Francisco kan du for eksempel spare over 330 dollar i måneden.
Har eierskapet ditt månedlige budsjett og livsstil?
Akkurat nå er gjennomsnittsprisen for en ny bil rundt $ 34 000, ifølge Kelley Blue Book, som gjør den gjennomsnittlige bilbetalingen rundt $ 500 i måneden. Hvis dette virker høyt, kan en leieavgift appellere: I gjennomsnitt er det $ 200 per måned mindre.
Men en månedlig bilbetaling er bare en del av ligningen når du beregner kostnadene for bileierskap. De andre kostnadene inkluderer forsikring, drivstoff, vedlikehold og (på enkelte steder) parkering. Noen ikke så åpenbare inkluderer avskrivninger, lisens- og registreringsavgifter og skatter.
Hvor mye legger de til? Den gjennomsnittlige årlige forsikringspremien varierer fra stat til stat, men det var omtrent 910 dollar i 2014, ifølge Quadrant Information Services.
Kostnaden for parkering er den andre biggie for mange mennesker i byer, sier NerdWallets Amy Danise - selv om det er verdt å merke seg at hvis du bor og jobber i en by, blir prisen på parkering delvis kompensert av reduserte drivstoffkostnader på grunn av til din kortere pendling. På samme måte vil vedlikeholdskostnader avhenge av kjøretøyet. Hvis du pendler til jobb, sier AAA at du kan forvente omtrent $ 57 i total bilutgifter per 100 miles. For å få et mer skreddersydd estimat for alle de ovennevnte, bruk en kalkulator som Edmunds. com sanne kostnad å eie.
Kan du leve uten en?
Hvis du for øyeblikket eier en bil og vil se om det er billigere å dike hjulene, så start å eksperimentere. Når du har funnet ut eierkostnadene dine, kan du bruke prisberegningsverktøyene som tilbys av mange ridesharing-tjenester, for å se hvordan den månedlige kostnaden ville sammenligne.
Men for å virkelig få en følelse av hvordan kostnadene varierer - og for å se om det passer din livsstil - så kan du prøve å forlate bilen din i garasjen i en måned og teste dine andre alternativer. Omvendt, hvis du ikke eier en bil, må du spore hvor mye du bruker på transport hver måned og begynner å sammenligne den med de gjennomsnittlige eierkostnadene som er oppført ovenfor.
Noe som ikke er så kvantifiserbart, er den personlige tiden du kommer tilbake med ved hjelp av ridesentering eller offentlig transport. Enten du bruker den tiden til å takle e-postmeldinger, hente opp med kjære, eller nyt tid til deg selv, "det kan være en fordel som taler vektene mot å ikke kjøre," tilføyer Danise.
Med Kelly Hultgren
Gjemmer en bil for å unngå gjenoppretting egentlig?
Hvis du er i fare for å få bilen din tilbake, kan det hende at du krysser tankene dine for å skjule bilen din. Hva er sjansene for suksess?
Bør du eie utenlandske aksjer? Investeringsstrategier
Utenlandske aksjer representerer en investeringsmulighet utenfor USAs økonomi, men du kan vurdere å kjøpe dem på våre markeder gjennom ADR.
Bør du eie obligasjoner i en IRA?
Obligasjoner synes ikke å være det naturlige valget for en IRA, men de spiller en nøkkelrolle i pensjonsplanlegging. Hvilke typer obligasjoner passer best for IRA?