Tre hot mix asfalttyper

Brukes for sin bekvemmelighet, varm blanding asfalt, er den mest brukte fleksible fortauet i USA. Det er også kjent som blacktop eller bitumen, og noen ganger bare varm blanding. Varmblandingstenger klassifiseres hovedsakelig som tettgraderte blandinger, steinmatrixblandinger og åpengradert varmblanding asfalt. Det finnes også andre typer asfalt, men er begrenset til vedlikeholds- og rehabiliteringsarbeid.

Tettgraderte blandinger

Denne varme asfaltblandingen er den vanligste blandingen som brukes, fordi den kan gi flotte, ugjennomtrengelige egenskaper som gjør at vann kan løpe vekk fra overflaten.

Navnet kommer fra den samlede størrelsen som brukes mens man blander råmaterialene for å produsere asfaltblandingen. Den kan også deles som fin-gradert eller grovgradert, avhengig av flertallet av aggregatene i sluttproduktet.

Denne typen asfalt er ideell for alle trafikkforholdene , og har god ytelse under strukturelle forhold, friksjon og til overflatebehandling og reparasjon.

Stenmatris Asfalt

Denne blandingen ble utviklet for å maksimere slitasjebestandighet og å ha god holdbarhet. På grunn av produksjonsprosessen er denne asfaltblandingen dyrere enn vanlige tette graderinger. Dens design er basert på høyere asfaltinnhold, modifisert asfaltbindemiddel og fibre. Denne asfalt typen har blitt brukt siden 1980 og kan brukes i mange vei- og oppkjørselen applikasjoner.

På grunn av de høye kostnadene, anbefales det å bli brukt på høyvolum motorveier for å få fordeler av holdbarhet og utholdenhet.

Det vil også øke sjåførens sikkerhet på grunn av de imponerende friksjonskapasiteten med dekk; Det vil også minimere dekkstøy og redusere reflekterende sprekker.

Mineralfyllstoffer og tilsetningsstoffer brukes til å minimere asfaltbinderens avløp under konstruksjonen, samtidig som mengden av asfaltbindemiddel som brukes i blandingen øker, og for å forbedre blandingens holdbarhet.

Open-graded Mixes

Forskjellen fra de to første med de åpne graderte blandingene er permeabilitetskarakteristikken. Denne varme blanding asfalt er designet bare med knust stein og noen få sandkorn i blandingen. Det er to hovedklassifiseringer av denne typen blanding:

• Open-graded friksjonskurs - Luftbehovs minimumskrav er 15%, og ingen maksimal luftvolumprosent er spesifisert . Denne blandingen brukes kun til overflatebaner. Den har en jevnere overflatefinish enn den tette graden. Den lave prisen på plassering motvirker den høye prisen ved å produsere den. Sørg imidlertid for at du ikke tetter eller tetter porene, da denne tiltaket dramatisk vil redusere og forringe asfaltytelse og stabilitet.
• Asfaltbehandlet permeable baser - Den brukes kun under tettgradert, steinblanding eller portland sementbetong for drenering.Den brukes til dreneringsformål under tettgradert, steinblanding eller Portland sementbetong.

Byggetips for asfaltplassering

Nå som du kjenner de tre viktigste asfalttyper, må du være oppmerksom på følgende tips under byggeprosessen. Først og fremst skal den varme blandingen asfalt transporteres fra en nærliggende plante til arbeidsstedet, og jo nærmere jo bedre er det å opprettholde riktig temperatur.

Pass på at du legger til et ikke-petroleumsbasert produkt på lastebilssengen din for å unngå at blandingen holder seg fast på truckens overflate. Det anbefales å forberede overflaten før du plasserer den nye asfaltblandingen ved å frese området.

Prosessen fjerner gamle overflater, samtidig som det gir et bedre grepområde for at det nye laget av asfalt blir plassert. En ekstra fordel ved freseprosessen er at det vil tillate vann å strømme riktig for å dempe og rense ved å opprettholde dreneringsegenskapene til området og veioverflaten.

Komprimeringsprosessen må nøye gjøres for å unngå fortauelse av fortauet og bør starte mens blandingen fortsatt er varm for bedre resultater. Bruk pneumatiske eller stålruller for bedre resultater. Pass på å sjekke asfalttettheten før du fullfører for å avgjøre om trafikk kan tillates på belegget.