Hva skal du gjøre med vindskjærvarsel når du flyr

Vindskjær er et værfænomen som ikke skal bli ødelagt. Det er en værtilstand som kan forårsake turbulens, samt oppdrag og downdrafts. Disse forholdene kan tilsvare en stor gevinst eller tap i flyhastighet og høyde i flyet ditt over svært kort tid, og når det er lavt til bakken, for eksempel for start eller landing, kan det ikke være tilstrekkelig høyde for å gjenopprette.

Vindskjær er en plutselig forandring i vindens retning eller hastighet over en kort avstand.

Det kan være vertikalt eller horisontalt. Det kan oppstå i alle høyder, men det er farlig nær bakken.

Vindskjær er et av de usynlige værfenomenene, som ligner på våkneurbulens, så det er umulig å vite hvor det er eller når det skjer. Dagens flyplass værteknologi kan vindskjær, men den eneste andre måten å vite at den er der, er gjennom pilotrapporter eller PIREPS.

Så hva ville du gjøre hvis du flyr sammen og en annen pilot rapporterer vindskjær, eller du hører en vindskjærvarsling på ATIS? Det er et tøft spørsmål. FAAs veiledning sier at en enkelt mikroburst (område med vindskjær) kan vare opptil femten minutter, men ofte vil vindskjærforholdene vare mye lenger enn det. Hvis en flyplass du lander på, rapporterer vindskjær eller mikroburstaktivitet, er alternativene dine:

Bruk den mest gunstige rullebanen, men vær forberedt på at vinden skal skifte.

1. Forsøk en tilnærming, men vær forberedt på å gå rundt raskt og tidlig hvis vindskjær blir oppdaget. Se etter visuelle tegn som støv eller rusk blåser oppover og utover. Se etter tidlige tegn på en ustabil tilnærming.
2. Hvis vindskjær var et problem under den første tilnærmingen, vent noen minutter før den forsvinner før du prøver igjen.
3. Vent på noen få andre fly for å flytte tilnærmingen og se om de rapporterer vindskjærforhold eller fravær av vindskjærforhold.
4. Flyv til en alternativ flyplass.