Karriereprofil: Army ubemannet luftfartøyoperatør

Ubemannede luftfartøyer (UAV) er ikke nye for militæret, men de har kommet til seg selv i det 21. århundre som et av de mest gjennomgripende (og kontroversielle) våpnene i det amerikanske arsenalet . Den eksplosive veksten i bruken av UAV har berørt hver gren av tjenesten, inkludert den amerikanske hæren, hvor i motsetning til den vanlige offiser-eksklusive verden av bemannet luftfart, kan hengivne soldater bygge en karriere som flyr fjernfly som Jager og Skygge UAVer.

Plikter og ansvar

Selv om det absolutt er et par for kurset, sitter bak en datafank som jobber med en joystick, er ikke hele historien for UAV-operatører. Selv om oppdrag flyr fra bakken - muligens fra halvveis over hele kloden - skal soldater i militær yrkesfaglig spesialitet (MOS) 15W være klar til å forberede fjernstyrte kjøretøy for lansering, gjenopprette dem etter en vellykket landing og utføre grunnleggende vedlikehold til holde dem oppe og løpende.

UAV-operatører er også opplært som etterretningsanalytikere som er i stand til å tolke bildene og videofôrene hentet fra flyet. Målet er selvsagt å gi soldater på bakken, kommandanter, og til og med (avhengig av oppdraget) senior forsvarsansatte og presidenten et sett med øyne på himmelen over handlingen.

Militære krav

Rekrutter må begynne med et videregående diplom (eller i noen tilfeller, et tilsvarende som en GED) og ta det Armed Services Professional Aptitude Battery (ASVAB.) For å kvalifisere for opplæringsopplæring som en UAV-operatør, trenger du en score på 102 eller høyere i Overvåkning og kommunikasjon.

Rod Power, forteller oss også i sin kort om 15Ws at håpfulle må være amerikanske statsborgere som er berettiget til en hemmelig sikkerhetsgodkjenning. Det er åpenbart at dette er et must fordi ubemannede fly er nært involvert i forhold til etterretning og nasjonal sikkerhet. Men å etablere en 15W lojalitet og troverdighet er også viktig fordi, i denne kretsen av krigføring, kunne USAs sikkerhet, omdømme og internasjonale relasjoner tippes i forvirring altfor lett med litt mer enn et trykk på feil knapp.

Søkere må oppfylle fysiske og medisinske krav som er felles for alle soldater og har normal fargesyn, viktig når de flyr og analyserer bilder ved hjelp av ekstern kamerakobling.

Selv om det ikke er krav, viser hærens rekrutteringswebside også noen "nyttige ferdigheter" for de som er interessert i jobben: "Interesse i fjernstyrte / radiokjøretøyer", og ferdighetene til å "organisere informasjon og studere sin mening, tenk og skrive klart, [og trene] oppmerksomhet på detaljer. "

Utdanning

UAV-operatører går til ti uker med opplæringsleir og går videre på et langt og teknisk intensivt treningsprogram ved Fort Huachuca, Arizona.Mens der er soldater tildelt den 2. Battalion, 13th Aviation Regiment, som ifølge Army's 1st Aviation Brigade nettsted, "driver det største UAS treningssenteret i verden, trener ca 2, 000 soldater, marinesoldater og utenlandske militære studenter årlig . "

Operatører bruker omtrent fem og en halv måned (21 uker) med 2-13 i klasser med i gjennomsnitt 20 studenter hver. Naturligvis er prinsippene for flyturen en integrert del av læreplanen, inkludert "UGS-modulen for føderal luftfartsadministrasjon (UGS) [som] gir studenten den grunnleggende luftfartskunnskap og ferdigheter" ifølge veiledende opplæringsinstruktør Walter Rice i et intervju med hæren. mil.

Soldater lærer ikke bare hvordan man skal styre båten med fjernkontroll, men hvordan man fysisk forbereder dem til lansering, gjenopprette dem etter landing og utføre vedlikehold.

Selv om riktig flyging er en åpenbar nødvendighet for misjonens skyld (og for å unngå å ødelegge et dyrt utstyr), er soldaters evne til å samle intelligens like viktig. Å samle viktig informasjon for troppene, tross alt, er hva som skiller en UAV-operatør fra RC-fly entusiaster ute på den lokale parken. (Vel, det og har et føderalt budsjett bak dem.) Hærens rekrutteringswebside informerer oss om at skolen på 2-13 også dekker: Utføre intelligens-, overvåknings- og rekognosjons simuleringsoppdrag Klargjøre kart, diagrammer og intelligens rapporter

• Analysere luftfotografier
• Bruke datasystemer
• Sertifiseringer
• Legitimasjonskommunene på nettet oppgir ikke noen sertifikater som er direkte relatert til arbeid som UAV-operatør, men det er flere "ferdighetsrelaterte" profesjonelle sertifiseringer som, selv om de kan kreve videreopplæring og offisiell utdanning, kan tjene med hjelp fra GI-regningen og gjøre soldater mer berettiget til markedsføring.

Disse inkluderer sivil legitimasjon som flyelektronikk tekniker, avionics elektronikk tekniker, kalibrering tekniker, og CompTIA sertifisert teknisk trener.