Flyvåpen ubemannet luftfartøyoperatør Karriere

Ubemannede luftfartøyer (UAV) har utløst kontroverser da de innleder en ny alder for fjernstyrt kamp, ​​men alle tjenestegrenene bruker dem. Som du forventer av navnet deres, har selvsagt Air Force ikke gjort noe annerledes. Likevel, i motsetning til sine kolleger, kan Air Force-messing falle bak kraftkurven ved å begrense hvem som kan fly UAVs - og det betyr, avhengig av utdanningsnivå og karriereambisjoner, kan du ta din virksomhet til en annen rekrutterer.

- 9 ->

Plikter og ansvar

Selv om det er på samme måte som å fly et UAV, ser det ut som å spille et videospill, er konsekvensene av alle pilotens handlinger dødelig alvorlige. Ubemannede fly er i forkant med å samle antenne intelligens over hele verden, så i tillegg til å være en dyktig operatør, må piloten kunne analysere intelligensbilder for å gjøre snapbeslutninger om når man skal forfølge en ledelse eller komme seg unna. (Og la oss ikke glemme at når noen teknisk bryter internasjonal luftrommet rettigheter, selv for å spionere på terrorister, kan noen suverene nasjoner bli litt følsomme. Ingen press.)

Selvfølgelig kan UAVs som Predator også være utstyrt med Hellfire-missiler - noe som betyr at hver UAV-pilot må ha mettelen for å bestemme om og når du skal trekke avtrekkeren på noen halv kloden unna.

Militære krav

I motsetning til søsterservice, som alle har bestemt seg for å håndtere krav til UAV-piloter, er det å gjøre det til et opptatt karrierefelt, forplikter luftvåpenet seg for bare å holde ut for oppdragsgivere.

Det betyr å fly en UAV i Air Force, du trenger en høyskole grad, men ikke nødvendigvis en pilot lisens. Ifølge brigadgeneral Lyn D. Sherlock, i dette intervjuet i 2008 med Air Force Times , er det ikke mulig å utvide karrierer i UAVer for øyeblikket "fordi slagmarker er komplekse, felles miljøer som involverer andre fly og kommuniserer med soldater og flyvere på bakken. "

Virker som at mange engasjerte flygebyr allerede har å gjøre med den kompleksiteten, men det er det også.

Utdanning

Fordi flyvevåpen UAV flyvere må være oppdragsgivere, en tur gjennom en av offisiell trening rørledninger - som fire år i Air Force Academy, eller noen måneder på Officer Training School (OTS) for de som allerede har en grad - er det første trinnet.

Etterpå avhenger treningen av hvordan du tar deg inn i UAV-feltet. I henhold til Air Force Magazine planlegger Luftvåpenet seg tilbake i 2009 for å starte opplæring av eksklusive UAV-piloter involvert "et fire ukers grunnleggende kurs … på Randolph AFB, Tex., Før de flyttet til Creech AFB, Nev., for mer instruksjon. "Ellers hevdet militær forfatter James Dunnigan i et 2012-stykke for StrategyPage. at" UAV-operatørstyrken fortsatt er dominert av TDY [midlertidig tjeneste] piloter "som allerede har gjennomgått omfattende opplæring i tradisjonelle cockpits. (Hodet over her for mer om trening og utdanning av tradisjonelle luftvåpenpiloter.)

Karriereutsikt

Hvis ditt hjerte er satt på å jobbe med UAV, har Air Force (ironisk nok) er kanskje ikke det beste valget for øyeblikket. Hvis Dunnigan er påstand er riktig - at "[d] espite … becom [ing] er mer populært innen luftvåpen, kan treningsprogrammet ikke fortsette" - da muligheter til å Hodet rett inn i UAV etter at treneren har trent, kan fortsatt være svært begrenset.

Og for de som er med i Air Force spesielt for å sitte i cockpiten, Air Force Times peker der ute, kan det fortsatt være en "stigma som mange assosierer med flygende UAVs "- et fellesskap sett av noen, i den tiden som Air Force Staff of Staff General Norton Schwartz, som «en spedalsk koloni eller et ekspedisjonsagentur».

Legg til at utelukkelsen av hengivne flymenn fra karrieren og de av dere som kommer rett ut av videregående skole og ønsker å komme inn i UAV-feltet, kan bli fristet til å gå over til hæren, marinen eller Marine recruiters, med god grunn.

Men luftvåpenet kan ikke ligge bak for alltid. Tilbake i 2009, Air Force Magazine påpekte at planene var planlagt å sende "omtrent 100 helt nye piloter" direkte til UAV-rørledningen årlig, og selv når det nye UAV-karrierefeltet for offiserer ble annonsert i 2008, Air Force innrømmet at "enlisted flyers ennå ikke er utelukket."