Fordeler og ulemper ved å delta på et universitet for luftfart

Et vanlig spørsmål fra prospektive piloter er om de skal investere mye penger for å skaffe en luftfartsrelatert grad fra en topp universitet flyeskole, eller bruke mindre for fly trening oppnådd på en lokal flyeskole.

Aviation universiteter er et populært alternativ for folk som ønsker å fly og ønsker også en fireårig grad. Mens det kan være fornuftig å drepe to fugler med en stein, begrenser en grad i luftfart deg til strengt en luftfartrelatert karriere.

På den annen side kan det være billigere og mer allsidig alternativ å skaffe seg en MBA mens du flyr på den lokale flyplassen.

Når du veier for-og ulemper ved å delta på et luftfartshøyskole, husk det er mange måter å bli flyselskapsleder.

Fordeler ved å delta på et universitet for luftfart

• Top-Notch Instruction: Aviation universiteter ansetter kun de mest kvalifiserte professorer og instruktører. Disse instruktørene er luftfartsexperter og er vanligvis pensjonerte flyselskaper, flymekanikere og anerkjente eksperter som har gjort luftfart sin spesialitet.
• Strenge standarder : Akkrediterte universiteter har meget høye standarder som de må møte eller overgå. I tillegg til FAAs standarder for flyinstruksjon, må disse skolene oppfylle deres akkrediteringsretningslinjer.
• Toppmoderne utstyr: De beste flyene og simulatorene brukes på universiteter, inkludert fly som er sannsynligvis helt nye, med de nyeste innebygde teknologiene, som GPS og ADS-B installert. Fly og simulatorer er også godt vedlikeholdt med hyppige inspeksjoner.

• Like-Minded Peers : En av de store fordelene ved et universitets flyprogram er at du er helt nedsenket i luftfart. Du vil sannsynligvis ha romkamerater som forstår at de flyr og sørger for gode studier av samarbeidspartnere som du kan lære av og samarbeide med. Å studere for sjekkturer er mye lettere når du har en gruppe med å brainstormere med.
• Nettverk: Luftfartsindustrien er relativt liten, og å delta i et luftfartshøyskole hjelper deg med å få kontakt på feltet. Professorer, flyveinstruktører og jevnaldrende er nedsenket i luftfart og mange følgende karriereveier til flyselskapene. Disse menneskene kan være verdifulle forbindelser når det kommer tid til å finne en jobb.
• Stipendier : Det ettertraktede flyselskapet er konkurransedyktig og vanskelig å få, men blir mer oppnåelig dersom du deltar på et luftfartshøyskole. Flyselskapsrepresentanter liker å utvide luftfart universiteter for intern kandidater og tilbyr vanligvis intervjuer på campus for internships Dette er en mulighet du vil savne hvis du ikke deltok i et luftfart universitet.
• Karriereplassering : Mange flyselskaper samarbeider med luftfart universiteter og tilbyr kandidater hiring preferanse, eller i hvert fall et garantert intervju. Noen flyselskaper reduserer selv sine krav til piloter som kommer ut av et luftfartshøyskole fordi de antar at studenten var godt trent i avansert flyoperasjon, aerodynamikk, flynavigasjon, jetmotorer og meteorologi. og meteorologi.

Ulemper ved å delta på et universitet for luftfart

• Kostnad: Den største negative for å delta på et luftfartshøyskole er langt den bratte kostnaden. Undervisning kan variere fra $ 30 000 til $ 130 000 per år, og dette inkluderer ikke alltid kostnadene ved å fly. Flyleie og instruksjon på en skole som Embry-Riddle Aeronautical University eller Purdue University kan være for dyrt for mange mennesker. Mange studenter kommer ut av luftfart universiteter å være over $ 100 000 i gjeld og vil sannsynligvis fly til et regionalt flyselskap for mindre enn $ 27 000 per år.
• Ingen back-up plan: Selv om det er en god ting å ha mål og ønsker å jobbe mot dem, er det også en god ting å ha en Plan B. Å få en grad i flyturen vil bare hjelpe deg hvis du til slutt bli en pilot. Ikke bare er det en tøff industri så langt som ledige stillinger, men du må vurdere hva som skjer hvis du blir diskvalifisert eller ubehagelig på et tidspunkt. Dette kan skje hvis du nektes et luftfartssertifikat, blir belastet med en forbrytelse eller misdemeanor eller mislykkes for mange sjekkturer. Av disse grunner anbefaler mange at du sparer tid og penger på en mer allsidig måte, for eksempel forretningsadministrasjon, før du går inn i luftfarten.
• Mindre fleksible planer: Universiteter blir bedre til å imøtekomme ikke-tradisjonelle studenter, men flertallet av luftfartsuniversitetsstudenter er fortsatt pålagt å delta på klasser personlig, i vanlige åpningstider. Det er ikke så fleksibelt som å fly på din lokale flyplass hvor du lager din egen tidsplan. På en avdeling for universitetsavdelingen blir timeplanen din sammensatt av en planleggingsavdeling, og du kan pådra deg gebyrer hvis du ikke kan gjøre det til et fly.
• Strenge flyveregler: Universitetets flyavdeling, og forsikringsselskapet, mandat reglene for å fly, og de går mot ekstremt forsiktige. Instruktører og ledelse piloter er nøye med detaljer, noe som gir et trygt miljø uten rom for feil. Det er standarder og prosedyrer for alt, noe som kan ta litt av det morsomme ut av å fly.

Beslutningen om å delta i et luftfartshøyskole er stort. Aviation universiteter kan være svært gunstig når det gjelder læring, nettverk, og til slutt får en jobb som pilot. Men de er kostbare, og mange anbefaler en sikkerhetskopieringsplan i tilfelle du er jordet i fremtiden. Hvis du har de økonomiske ressursene og / eller kan få stipend for et universitet, blir det et mer levedyktig og godt alternativ å vurdere.