10 Vanlige typer korrosjon

Det finnes mange forskjellige typer korrosjon, som hver kan klassifiseres av årsaken til metallets kjemiske forringelse.

Nedenfor er 10 vanlige typer korrosjon:

Generelt angrepskorrosjon:

Også kjent som jevn angrepskorrosjon, er generell angrepskorrosjon den vanligste typen korrosjon og skyldes en kjemisk eller elektrokjemisk reaksjon som resulterer i i forverringen av hele den eksponerte overflaten av et metall.

Til slutt forverres metallet til feilpunktet.

Generell angrepskorrosjon utgjør størst mulig metallgjennomtrengning ved korrosjon, men betraktes som en sikker form for korrosjon, på grunn av at det er forutsigbart, håndterbart og ofte forebyggbart.

Lokal korrosjon:

Til forskjell fra generell angrepskorrosjon, lokaliserer lokalisert korrosjon spesifikt et område av metallstrukturen. Lokalisert korrosjon er klassifisert som en av tre typer:

• Pitting: Pitting resulterer når et lite hull, eller hulrom, dannes i metallet, vanligvis som følge av deaktivering av et lite område. Dette området blir anodisk, mens en del av det gjenværende metallet blir katodisk, og produserer en lokal galvanisk reaksjon. Forringelsen av dette lille området trer inn i metallet og kan føre til feil. Denne korrosjonsformen er ofte vanskelig å oppdage på grunn av det faktum at den vanligvis er relativt liten og kan dekkes og skjules av korrosjonsproduserte forbindelser

• Sprøytekorrosjon: I likhet med grop forekommer spaltkorrosjon på et bestemt sted. Denne typen korrosjon er ofte forbundet med et stagnerende mikro-miljø, som de som er funnet under pakninger og skiver og klemmer. Syriske forhold eller uttømming av oksygen i en spalte kan føre til spaltekorrosjon.
• Filiformkorrosjon: Det forekommer under malte eller belagte overflater når vann bryter belegget, filiform korrosjon begynner ved små feil i belegget og spres for å forårsake strukturelle svakheter.

Galvanisk korrosjon:

Galvanisk korrosjon, eller ulik metallkorrosjon, oppstår når to forskjellige metaller ligger sammen i en korroderende elektrolytt. Et galvanisk par danner mellom de to metallene, hvor ett metall blir anoden og den andre katoden. Anoden, eller offermetallet, korroderer og forverres raskere enn det ville være alene, mens katoden forverres sakte enn det ellers ville.

Det må forekomme tre forhold for galvanisk korrosjon:

• Elektrokjemisk forskjellige metaller må være til stede.
• Metaller må være i elektrisk kontakt, og
• Metaller må utsettes for elektrolyt

Miljøsprekk :

Miljøfeil er en korrosjonsprosess som kan skyldes en kombinasjon av miljøforhold som påvirker metallet.Kjemisk, temperatur og stressrelaterte forhold kan resultere i følgende typer miljøkorrosjon:

• Stresskorrosjonssprengning (SCC)
• Korrosjonsutmattelse
• Brennstimulert sprekkdannelse
• Sprøyting av væskemetall

Assistert korrosjon (FAC):

Flowassistert korrosjon eller strømningsakselerert korrosjon, resulterer når et beskyttende lag av oksyd på en metalloverflate er oppløst eller fjernet av vind eller vann, og underliggende metallet blir ytterligere korrodert og forverres.

• Erosjonsassistert korrosjon
• Impingement
• Cavitation

Intergranulær korrosjon

Intergranulær korrosjon er et kjemisk eller elektrokjemisk angrep på kornets grenser. Det oppstår ofte på grunn av urenheter i metallet, som pleier å være til stede i høyere innhold nær korngrenser. Disse grensene kan være mer utsatt for korrosjon enn hovedparten av metallet.

De-Alloying:

Avlegering, eller selektiv utvasking, er den selektive korrosjon av et spesifikt element i en legering. Den vanligste typen av legering er deszinkifisering av ustabilisert messing. Resultatet av korrosjon i slike tilfeller er en forverret og porøs kobber.

Frettingskorrosjon:

Frettingskorrosjon oppstår som følge av gjentatt slitasje, vekt og / eller vibrasjon på en ujevn, grov overflate. Korrosjon, som resulterer i groper og spor, oppstår på overflaten.

Frettingskorrosjon finnes ofte i rotasjons- og slagmaskineri, boltede aggregater og lagre, samt overflater utsatt for vibrasjon under transport.

Høytemperaturkorrosjon:

Brensel brukt i gasturbiner, dieselmotorer og annet maskineri, som inneholder vanadium eller sulfater, kan under forbrenning danne forbindelser med lavt smeltepunkt. Disse forbindelsene er svært korroderende mot metalllegeringer som normalt er resistente mot høye temperaturer og korrosjon, inkludert rustfritt stål.

Høy temperatur korrosjon kan også skyldes oksidasjon ved høy temperatur, sulfidering og karbonisering.

_Kilder:

_{Korrosjonsteknologilaboratoriet (NASA)
// korrosjon. KSC. nasa. gov / index. htm
NACE International
// www. NACE. org / home. aspx}

_{Følg Terence på Google+}