Video: lærepunkter fra Stuplivbåtfører Grunnkurs uke 12. 2017 på ResQ sikkerhetssenter i Haugesund 2025
Situasjonsbevissthet er en vanlig betegnelse blant piloter og andre i luftfartsverdenen. Begrepet refererer ofte til pilotens bevissthet om flyets fysiske plassering i rommet, men strekker seg utover for å inkludere alle faktorer knyttet til flyets sikkerhet, og er en stor del av enkeltpilot ressursforvaltning.
En pilot som er situasjonsbevisst har en god forståelse for flyets fysiske plassering i forhold til tredimensjonalt rom.
På hvilken høyde opererer han? Hva er hans laterale posisjon i rom i forhold til flyplasser og navaids? Hvor klar er han om hva som skjer med ham og flyet i dette øyeblikket, og hva skjer i fremtiden?
FAA sier at situasjonell bevissthet omfatter alle fem risikofaktorer, inkludert fly, pilot, fly, miljø og type operasjon. En pilot anses situasjonelt oppmerksom når han har et godt generelt mentalt bilde av hva som skjer under flyet. Forstår han ATC instruksjoner? Vet han hvorfor hans GPS forteller ham å fly et bestemt lager? Forstår han hvorfor autopiloten piper? Husker han å oppnå sjekklister? Vet han hvor han er geografisk og kan han navigere med hell? Kan han forutsi hvor han vil være i fremtiden? Å miste bevisstheten i forhold til noen av disse faktorene kan føre til tap i situasjonsbevissthet generelt.
Andre faktorer kan føre til tap av situasjonsbevissthet og risikere sikkerheten til flyet, for eksempel tretthet, stress og høy arbeidsbelastning. Å fikse på et bestemt problem, på et enkelt instrument eller på et diagram, kan bety at piloten utilsiktet utelater annen verdifull informasjon og kan føre til tap av situasjonsbevissthet - enten geografisk eller mentalt.
Ved å opprettholde en god situasjonsbevissthet krever en pilot å være oppmerksom, oppmerksom og oppsiktsvekkende, selv når det går bra. Piloter kan gjøre flere ting for å forbedre situasjonsbevisstheten: grundig preflight planlegging, forbedring av stav og ror ferdigheter, bli kjent med flysystemer og ytelse på forhånd, være komfortabel med flyets avionikk, ved hjelp av ATC-tjenester når tilgjengelig og mange flere. Alle disse elementene kan hjelpe en pilot å opprettholde positiv situasjonsbevissthet under et fly.
83 (B) Valg: Hva du får og hva du gir opp

Når en person mottar begrenset lager, kan velge å inkludere verdien av aksjen i hans eller hennes inntekt for året (mindre beløp betalt for aksjen). Finn ut når det er fornuftig å gjøre dette 83 (b) valget.
Hva er en bankfeil, og hva skjer med pengene dine?

Bankene er det sikreste stedet for å beholde kontanter. Likevel skjer bankbrudd fra tid til annen. Her er en titt på hva som forårsaker bankbrudd.
Bil Tittellån: Hva du får og hva du betaler

Billån er kortsiktige lån som bruker bilen som sikkerhet. De er lettere å kvalifisere for, men de kan være dyre.