Hvem forsikringstilsynet skal gjøres til

Detaljer. Detaljer. Detaljer. Så mye som du kanskje ikke liker det, er detaljer hva bilforsikring handler om. Hvis du noen gang har faktisk lest din policy (og skam på deg hvis du ikke har det) vet du at bilforsikring kan være svært komplisert, spesielt når det gjelder kravet ditt. Det er egentlig ingen vei rundt det, skjønt. Det er komplisert av naturen. En av disse detaljene har å gjøre med hvem som faktisk blir betalt når en forsikringstaker gjør krav.

Hvem betaler kravet

Det er en rekke grunnleggende faktorer involvert i spørsmålet "hvem får pengene". Den første har å gjøre med hvem som faktisk betaler for skadene. Dette avhenger nesten alltid av hvem som forårsaket ulykken (Michigan sjekk her). Hvis den forsikrede (det er du) er i feil, så vil forsikringsselskapet legge reparasjonsregningen.

Men hva om det er den andre driverens feil? I så fall er det den andre sjåførens forsikringsselskap som er på linjen. Dette er det som kalles "tredjepart" krav. Det vil si at du, den skadede parten, søker betaling for skader fra skyldig driveren og hans eller hennes forsikringsselskap, to parter med hvem du ikke har kontraktsavtale med. Derfor er begrepet "tredjepart". Da det ikke foreligger kontraktsavtale, har feilforsikringsselskapets forsikringsselskap ingen forpliktelse til å betale noen andre enn deg, så avregningskontrollen skal utarbeides i ditt navn og ditt navn alene .

Forresten, dette er normalt tilfelle selv om det er en lien på bilen din. Nå, på saken hvor forsikringsselskapet betaler for skader.

Når det er lån på bilen din

Her kan ting bli litt komplisert. Først av alt, husk at forsikringsselskapet vet at det er lån på kjøretøyet og opprettholder informasjon om lånet.

Når forsikringstaker gjør erstatningskrav, vil forsikringsselskapet derfor normalt gjøre kravet til sjekk til både den forsikrede og rettighetshaveren. Begrunnelsen er ganske enkel. Siden rettighetshaveren fortsetter å være interessert i det forsikrede kjøretøyet, vil det være sikker på at kravet betaling faktisk brukes på reparasjoner og ikke på en forsikringstakers nye ultra-HD-TV eller ferie i Bahamas. Så når den forsikrede mottar kravet sjekk fra forsikringsselskapet, må han eller hun få lovgiveren til å underskrive sjekken for å kunne betale det og betale reparasjonsbutikken. Hvis kjøretøyet ditt er totalt tap, så vil forsikringsselskapet skrive sjekken for bilens ACV (faktisk kontantverdi) minus egenandel, og send den til deg. Du vil da signere sjekken og sende den til utlåner for å betale lånet.

Når du eier bilen din riktig

Selvfølgelig, hvis du eier bilen direkte og det ikke er noe lån involvert, vil forsikringsselskapet skrive sjekken direkte til deg, og så går det til Bahamas hvis du vil, Jeg antar.Men det er en veldig viktig ting å huske på. Hvis du bestemmer deg for ikke å bruke inntektene fra kravet om betaling for å fikse kjøretøyet ditt, vil du sannsynligvis få problemer med forsikringsselskapet hvis du kommer inn i en annen ulykke.

Det er fordi de ikke betaler deg for eventuelle eksisterende skader. Med andre ord vil forsikringsselskapet avgjøre om skader på kjøretøyet ditt skyldes den siste ulykken eller var der før. Og du kan satse på at hvis det er noen usikkerhet, vil de tildele skaden til den forrige ulykken og nekte å betale. Hvem kan klandre dem? De betalte for dem en gang allerede, og hvis du ikke bestemte deg for å reparere bilen med inntektene, er det ditt problem. Så, hvis du tenker på ikke å fikse kjøretøyet ditt når du får kravet ditt, vil du kanskje tenke på nytt.