Dassault ruller ut første Falcon 5X

Dassault rullet ut sin nyeste super mellomstore forretningsstråle, Falcon 5X, som markerer en betydelig milepæl for det brede flyet. Tidligere i 2015 ved European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE) advarte Dassault om at tidslinjen for flysertifisering kan bli påvirket av forsinkelser fra motorprodusentene, muligens med "flere måneder", men at testingen fortsetter på tvillingmotoren.

Falcon 5X er en super mellomstor langrennstråle. Kunngjort i oktober 2013 etter mange år med design og utvikling under navnet Falcon SMS, ble den først drevet opp i 2014. 5X rullet ut av Dassault fabrikken på Bordeaux-Mérignac flyplass 2. juni til en mengde kunder, medierepresentanter og industripartnere, og forventes å fly senere i 2015 med sertifisering som følger i 2016. Sammenlignet med Falcon 7X, som har en tredje motor, litt mindre fuselagediameter, mindre hytteplass og lengre rekkevidde, har 5X to motorer, større vinduer og mer plass i hytta, samtidig som det opprettholdes et sammenlignbart utvalg, moderne avionikk og forretningsflyvning mest avanserte fly-by-wire-systemet funnet i 7X.

Utformingen av 5X har andre store forbedringer over 7X, spesielt en ny motor og vinge design. Designere har også satt opp for å maksimere hyttens plass og forbedre belysningen - begge egenskaper som kundene har krevd, ifølge Dassault. Falcon 5X har et imponerende utvalg fortsatt - det kan fly fra New York til London City uten å stoppe, men har muligheten til å lande på kortere bane på grunn av vingeutformingen, som er optimalisert for både høy og lav ytelse. Og med de (altså forsinkede) franskbyggede Snecma Silvercrest-motorer (som Cessna også valgte for Citation Longitude), bør kundene se om en 15% forbedring i drivstoffeffektiviteten.

Ifølge Snecma er Silvercrest-motoren den første flymotoren som ikke har behov for overhalingsintervaller. Produsenter kan til og med kunne unngå å unngå overhaling helt siden motorvedlikehold er ferdig. " Dassault har for tiden to Falcon 5X-testfly: s / n 01 og s / n 02, begge involvert i grunnprøving. Selskapet sier det er klart for å gå videre til statisk og tretthetstesting med begge fly.

Falcon 5X blir utviklet samtidig som den større super langdistanse Falcon 8X, som for øyeblikket er i flygingstest og slated for å gå inn i tjenesten i 2016.