Motordrevne dekningskjemaet er en ISO-skjema som ligner på Business Auto Policy. Den er designet for bedrifter som tar gods på vegne av andre i bytte mot en avgift.
Motorsykkelskjemaet erstatter den gamle ISO Truckers-dekningskjemaet. Sistnevnte er ikke lenger relevant fordi den inneholder forældet språk. Truckers-skjemaet ble utviklet på en tid da den føderale regjeringen pålagde streng kontroll over truckers priser og ruter.
Lastebilindustrien ble deregulert i 1980 ved gjennomføringen av motorbærekraftsloven. I dag kan lastebiltransportselskaper velge egne ruter og forhandle priser med kunder. Motorbæreformularen gjenspeiler disse regulatoriske endringene.
Hvem trenger det?
Motorbæreformularen skal kjøpes av enhver bedrift som transporterer eiendom via autos, og kan ikke få tilstrekkelig dekning under standard Business Auto Policy (BAP). BAP er ment for selskaper som transporterer varer i egne kjøretøy. Et eksempel er et bakeri som bruker bakeri-eide lastebiler for å transportere bakevarer til butikker. Politikken er ikke egnet til lastebilforetak. Her er hvorfor:
- Den som er forsikret del av BAP, dekker ikke eierne av kjøretøy som leies til den navngitte forsikrede. Dette er problematisk fordi mange lastebilforpliktelser krever at leietaker må forsikre utleier (kjøretøyets eier) under leietakerens automatisk ansvarst dekning.
- Fysisk skade dekning i BAP gjelder ikke for tilhengere eid av noen andre enn den som er forsikret. Dette kan oppstå problemer hvis forsikringstakeren er ansvarlig for eventuelle skader som oppstår på en leide eller låne trailer.
- I henhold til BAP er ansvarsforsikring primær for kun biler som heter forsikrede eiere. Hvis forsikringstakeren ansetter eller låner et kjøretøy, blir det kjøretøyet dekket for ansvar overfor.
Motorbearbeidelsesskjemaet brukes vanligvis til å forsikre bedrifter som transporterer varer med kjøretøy som eies av noen andre (eller en kombinasjon av kjøretøy de eier og kjøretøy de ikke eier). Det kan imidlertid brukes av ethvert selskap som kvalifiserer som en motorbåter , som dette uttrykket er definert i skjemaet:
En person eller organisasjon som tilbyr transport med bil for å fremme et kommersielt foretak < Denne definisjonen er bred nok til å inkludere vanlige transportører, kontraktsselskaper og private transportører. En vanlig carrier er et selskap som vil hente varer på vegne av noen i bytte mot en avgift. En kontraktsfører transporterer varer på vegne av bestemte kunder i henhold til vilkårene som er forhandlet i en kontrakt. En privat transportør tar sine egne varer med sine egne kjøretøy.
MCP Versus BAP
Motorsykkelbekreftelsesskjemaet er kombinert med Motor Carrier-deklarasjonene og ulike godkjennelser for å skape en Motor Carrier Policy (MCP).På mange måter ligner MCP nøyaktig BAP. Noen viktige forskjeller er skissert nedenfor.
en. Dekkede autosymboler
Som BAP bruker MCP et sett med tall, kalt dekket symbolene for automatisk betegnelse, for å indikere hvilke typer kjøretøy som er "dekket autos" under politikken.
Symbolene som brukes i Motorbæreformularen er beskrevet i tabellen under. Disse er
ikke de samme symbolene som brukes i BAP. Symbol
| Symbolbeskrivelse | 61 |
| Enhver Auto | 62 |
| Kun eide biler | 63 |
| Eies kun privat passasertype-autos | 64 |
| Eid Commercial Bare biler (lastebiler, traktorer og tilhengere) | 65 |
| Eierne Autos er underlagt feilfrihet (når denne dekning er lovfestet) | 66 |
| Eierne Autos er underlagt en Obligatorisk Uninsured Motorist Law > 67 | Spesielt beskrevne biler |
| 68 | Kun utleide biler |
| 69 | Tilhengere i ditt besittelse under en skriftlig Trailer Interchange-avtale |
| 70 | Dine trailere i besittelse av alle andre Under en skriftlig tilhengeravtale |
| 71 | Kun ikke-eide biler |
| 72 | Mobilt utstyr underlagt kun lov om obligatorisk forsikring |
| Symbolene som gjelder for din policy, bør vises i erklæringene. Et symbol bør være oppført ved siden av hver dekning du har kjøpt. |
For eksempel bør symbol 61 vises ved siden av automatisk ansvarsdekning hvis du har valgt å dekke
noen auto
for ansvar. Enhver auto inkluderer innleide biler, eide biler og ikke-eide biler. På samme måte bør symbol 64 vises ved siden av Omfattende dekning hvis du har valgt å forsikre deg om alle lastebiler, traktorer og tilhengere du eier (men ikke private personbiler) for Omfattende. 2. Hvem er en forsikret I mange henseender er den som er en forsikret del av MCP lik den tilsvarende delen av BAP. I likhet med BAP, dekker MCP den navngitte forsikrede for noen dekket auto. Den dekker også enhver tillatelsesbruker mens du kjører et kjøretøy, den navngitte forsikrede eier, ansetter eller låner. Motorbilskjemaet inneholder imidlertid to kategorier forsikringer som ikke er dekket under BAP:
Trailer Eier
Eieren eller noen andre fra hvem du ansetter eller låner en tilhenger er forsikret dersom traileren kvalifiserer som en dekket auto under din bil carrier policy. Festen er forsikret mens tilhengeren er koblet til en kraftenhet (lastebil eller traktor) som er en dekket bil. Han eller hun er også forsikret mens tilhengeren ikke er koblet til en kraftenhet hvis den brukes utelukkende i din virksomhet.
For eksempel, leie en trailer i to uker fra Leie-A-Trailer for å hente en stor belastning for en kunde. Din MCP viser symbol 61 (hvilken som helst auto) i deklarasjonene. Både traktoren din og den leide trailer er dekket bil. Du kjører traktoren din med den tilhørende traileren festet når du ved et uhell kolliderer med et annet kjøretøy. Føreren av kjøretøyet er skadet i ulykken, og setter Rent-A-Trailer for kroppsskade. Som eieren av den innleid trailer er Rent-A-Trailer dekket for kravet under din MCP.
Utleier av lastebil eller traktor
Også dekket under MCP er en person eller et selskap fra hvem du har leid ut et kjøretøy (unntatt tilhenger) til bruk i din bedrift som motorbåt til leie. Dette partiet er forsikret så lenge han eller hun ikke har signert en ufarlig avtale i din favør. Det vil si at utleier er forsikret dersom han eller hun ikke har signert en kontrakt som påtar seg ansvar for ulykker som oppstår ved bruk av den leide bilen. I tillegg til utleier er enhver driver, agent eller ansatt i utleier forsikret.
For eksempel leier du en traktor fra leie-en-lastebil for bruk i lastebiltransporten din. Leieforholdet krever at du fritar Rent-A-Truck for eventuelle krav mot det som oppstår ved bruk av traktoren i leieperioden. Leieforholdet holder deg ikke ufarlig for krav som oppstår ved bruk av traktoren. Derfor er Rent-A-Truck forsikret under din policy i løpet av leieperioden.
3.
Trailer Interchange Dekning
MCP inkluderer en ansvarsdekning som heter trailer utvekslingsforsikring
. Sistnevnte dekker skade på tilhengere i den forsikredees varetekt, for hvilken den forsikrede er ansvarlig i henhold til en traileravtale. En trailerutvekslingsavtale pålegger transportørens ansvar (trucker som trekker tilhengeren) for fysisk skade på tilhengeren som oppstår mens tilhengeren er i haulerens besittelse. Truckers kan ha behov for tilhengerutvekslingsdekning hvis de transporterer gods i tilhengere som eies av noen andre. Mange truckers henter tilhengere som eies av andre lastebiler for å lette transport av varer. Sue (en trucker) bruker for eksempel en traktor-trailer riggen hun eier for å hente varer fra Williams, hennes hjemby, til Happyville. Sue må tilbringe to dager i Happyville for å delta i noen forretningssaker. Sue signerer dermed en trailer-utvekslingsavtale med Bill, en annen lastebilfører. Bill er enig i å levere varene til deres endelige destinasjon i Pleasantown. Avtalen gjør Bill ansvarlig for fysisk skade som oppstår på traileren mens den er i Bills varetekt.
Trailerutvekslingsavtaler krever vanligvis at trailerhytter skal kjøpe trailerforsikringsforsikring. Forsikringen dekker beløp som den forsikrede er lovlig å betale som erstatning på grunn av tap på tilhenger den forsikrede ikke eier. Tre valgmuligheter er tilgjengelig under tilhengerutvekslingsdekning:
Omfattende:
Dekker skade på tilhenger av andre årsaker enn kollisjon med et annet objekt eller tilhengerens vendinger
- Spesifiserte årsaker til tap: Dekker skade på en brannbil, lyn eller en annen fare som er oppført i skjemaet
- Kollisjon: Dekker skade på tilhenger ved kollisjon med et annet objekt eller omdirigerer
- Trailerutvekslingsforsikring inkluderer tilleggsbetalinger (forsvarsdekning). Det utelukker skade som skyldes kjernefysisk fare, krig, frysing, dekkspor, og flere andre farer. Det utelukker også tap av bruk. 4.
Primær eller overskytende dekning fastsatt ved kontrakt
Som nevnt tidligere bruker lastebiler ofte biler eid av noen andre.De kan også låne eller leie biler til andre lastebiler. Under MCP, kan biler som er ansatt eller lånt til eller fra en annen lastebil, dekkes primært eller overfor. Om dekningen er primær eller overskytende, avhenger av hvilken part som er ansvarlig for skade på bilen. Den andre forsikringsklausulen i politikken forklarer hvordan dekning gjelder. Her er nøkkelbestemmelsene med hensyn til innleide eller lånebiler: Biler som er ansatt eller lånt fra deg:
Ansvarsdekning er primær hvis du (utleier) er ansvarlig i henhold til en ufarlig avtale for ulykker som oppstår som følge av bruken av bilen. Dekningen er overskudd hvis du ikke har signert en ufarlig avtale.
- Biler du leier eller låner fra en annen motorbærer: Dekningen er primær hvis leieren ikke har påtatt seg ansvar i henhold til en skadesløs avtale for ulykker som oppstår ved bruk av bilen. Hvis utleier har signert en slik avtale, er dekning overskytende.
- Tilhengere: Hvis ingen kontrakt angir noe, er en tilhenger som er koblet til en kraftenhet (traktor) dekket på samme grunnlag (primær eller overskudd) som kraftenhet, dersom kraftenheten er en dekket auto. Hvis strømforsyningen ikke er en dekket auto, er kjøretøyet dekket på overflødig basis.
- Trailer Interchange Dekning: Gjelder primært
- Egnet mot ikke-eid: Hvis ingen kontrakt sier noe annet, dekkes eide biler primært. Autos du ikke eier er dekket på overflødig basis.