Klassifiseringen av gaffeltrucker

Gaffeltrucken har eksistert i litt under et århundre, men i dag finnes den i alle lageroperasjoner rundt om i verden. De første gaffeltrucker ble utviklet som følge av de manglende arbeidskraftene som ble forårsaket av første verdenskrig. Bedrifter som Clark og Yale & Towne introduserte materialhåndteringsutstyr som brukte drevne traktorer i sine fabrikker. Clark så potensialet for disse maskinene og begynte å selge dem i 1918.

I løpet av begynnelsen av 1920-tallet utviklet gaffeltruckens konstruksjon fra en traktor med et vedlegg til en dedikert maskin med en vertikal løftemast. Utviklingen av gaffeltrucken avansert med fremveksten av andre verdenskrig med gaffeltrucken som har en rolle i håndteringen av materialer til hærene over hele verden. På dette tidspunkt styrket innføringen av trepallen behovet for gaffeltrucken i materialhåndtering.

Etter andre verdenskrig fikk utviklingen av gaffeltrucken fart og batteridrevne gaffeltrucker opptrådte på 1950-tallet, i tillegg til mer spesialiserte gaffeltrucker som smalspredningstanken laget av Raymond Corporation . I 1960- og 70-tallet ble forbedringer i de elektroniske kontrollene gjort gaffeltrucker mer allsidige da selskapene begynte å se på effektiviteten i lageret.

I dag kan gaffeltrucken drives av en rekke drivstoffalternativer, inkludert bensin, diesel, elektrisk batteri, komprimert naturgass (CNG) og flytende propangass (LPG).

Den første hybridgaffeltrucken er utviklet av Mitsubishi som kjører på diesel og et litiumionbatteri. Den forbruker 39 prosent mindre drivstoff enn eksisterende modeller, og dens karbondioksidutslipp er 14,6 tonn mindre enn modellene drevet av forbrenningsmotorer.

Gaffeltruck klassifiseringer

Det er syv klasser av gaffeltruck som beskriver brenselalternativet til gaffeltruck og bruk.

Hver gaffeltruck operatør må være sertifisert for å bruke på hver klasse gaffeltruck som de vil operere.

• Klasse 1 - Elektriske motordrevne lastebiler

Disse gaffeltrucker kan utstyres med enten pute eller pneumatiske dekk. Pute-slitte løftevogner er beregnet for innendørs bruk på glatt gulv. De pneumatiske slitne modellene kan brukes i tørre utendørs applikasjoner. Disse kjøretøyene er drevet av industrielle batterier og bruker transistor motorstyringer for å styre løfte- og heisefunksjoner. Disse er svært allsidige og finnes fra lasteporten til lagringsanlegget. De brukes vanligvis i applikasjoner der luftkvalitetsfaktorer må vurderes.

• Klasse 2 - Elektriske motorer Smågangskraner

Denne gaffeltrucken er for bedrifter som velger meget smalgangskørsel. Dette tillater dem å maksimere bruken av lagringsplass.Disse kjøretøyene har blitt utviklet unike egenskaper som er utformet for å minimere arealet okkupert av lastebilen og for å øke hastigheten og effektiviteten.

• Klasse 3 - Elektriske motorkjøretøyer eller hånd-lastebiler

Disse styres manuelt hvor operatøren står foran lastebilen og styrer løftevognen gjennom en styrerør. Alle kontroller er montert på toppen av rattet, og rattet beveges side om side for å styre trucken.

Disse kjøretøyene er batteridrevet med mindre kapasitetsenheter ved bruk av industrielle batterier.

• Klasse 4 - Forbrenningsmotorer - Putehjul

Disse gaffeltrucken brukes på glatt tørre gulv for transport av palletiserte laster til og fra lasteporten og oppbevaringsområdet. Pute-slitte gaffeltrucker er lavere på bakken enn pneumatisk trøftgaffeltruck. Dette gjør at pute slitne gaffeltrucker er mer nyttige i lavtløpsprogrammer.

• Klasse 5 - Forbrenningsmotorer - Pneumatiske dekk

Disse lastebilene er mest sett i varehus. De kan brukes enten inne eller ute og brukes i praktisk talt alle typer applikasjoner. På grunn av det store kapasitetsområdet for denne løftegaffelserien, kan de bli funnet å håndtere små enkeltpallbelastninger for å lastet 40 fots containere.

Disse lastebilene kan drives av forbrenningsmotorer og er tilgjengelige for bruk med LPG, bensin, diesel og komprimert naturgass drivstoffsystemer.

• Klasse 6 - Elektriske og forbrenningsmotortraktorer

Disse kjøretøyene er allsidige og kan brukes i en rekke bruksområder. De kan utstyres med enten forbrenningsmotorer til utendørs bruk eller batteridrevne elektriske motorer til innendørs bruk.

• Klasse 7 - Terrenggående gaffeltrucker

Terrenggående gaffeltrucker er utstyrt med store dekkdekk til utendørs bruk på vanskelige flater. De blir ofte brukt på byggeplasser for å transportere og løfte byggematerialer til ulike steder på arbeidsplassen. De er også vanlige med tømmermåler og auto resirkulatorer.