Hvordan å redusere kostnadene ved en pilots lisens

Når det gjelder flyging, er de vanligste spørsmålene en prospektiv pilot spør: "Hvor mye koster det?" > og "Hvordan holder jeg kostnadene nede? " Fordi flyging er en kostbar innsats, gjelder dette spørsmålet for alle piloter, fra begynnelsen av privat pilotopplæring til slutten, og godt etterpå. La oss starte i begynnelsen … Kostnaden for å bli en privat pilot kan variere sterkt, og alle ønsker å vite hvordan du får mest mulig ut av pengene for pengene sine.

Selv om "billig" sjelden er et alternativ når det gjelder luftfart, er det fortsatt måter å minimere kostnadene ved å oppnå et pilotcertifikat mens maksimering av verdien.

Første ting først: Velg aldri flyeskole bare på grunn av kostnaden. Som med alt, får du alltid det du betaler for, så i det minste vil du først gjøre din forskning og sørge for at du velger en trygg, profesjonell flyeskole.

For å minimere kostnaden for flytrening, spesielt i de tidlige dager, hold følgende tips i bakhodet:

Velg din instruktør med omhu

. Et dårlig valg av instruktør kan bety en utrolig frustrerende - og kostbar - treningstrening opplevelse. Velg en instruktør som bruker pensum og kursopplegg for å maksimere tiden i flyet og fortsette å gå videre. En opplæringsoversikt vil sikre at både deg og din instruktør er på samme side hver leksjon, og vil lette enhver tvetydighet som oppstår når du kommer opp og forventer å gå videre til nytt materiale, og din instruktør ønsker å gå tilbake til gammelt materiale.

Pass på at flyskolen du velger, har instruktører og fly til å fly så ofte du vil.

Hvis du vil fly to til tre ganger i uken, må du sørge for at du planlegger flyet som ofte uten å måtte kjempe for det. Hvis flyeskolen din har en fly og en venteliste over studenter, vil du kanskje se andre steder.
Flyv ofte.
To til tre ganger per uke er ideell. Mer enn det, og du kan bli brent ut (selv om mange studenter flyr fem dager i uken og lykkes uten problemer.) Mindre enn det, og du kan glemme det du lærte. Muskelminnet tidlig i trening varer ikke lenge, og hvis du venter en uke eller lenger i mellom flyreiser, kan du kanskje finne ut at du må gå tilbake og gå gjennom prosedyrer eller manøvrer igjen for å forbli dyktig. Hvis du ikke kan fly som ofte, ikke bli motløs. Mange erfarne piloter som ikke flyr ofte, vil ofte finne seg nødt til å gjenoppleve manøvrer og prosedyrer også. Ferdighet er bare en del av avtalen når du blir pilot, og du kan stole på å sette innsats og tid til gjenværende dyktighet, selv etter din vellykkede kontroll.
Bruk en simulator.
Jeg kan ikke stresse verdien av en simulator nok. Det er billigere, raskere enn å fly og tryggere enn å fly. Du kan praktisere nødprosedyrer komfortabelt og trygt, og for mindre penger enn du kan i et ekte fly. I en simulator kan instruktøren sette pause på simulatoren for å gi tilbakemelding i løpet av leksjonen, han kan legge til vind eller skyer, og han kan preposisjonere flyet ditt hvor som helst han vil. Dette betyr at i stedet for å få deg til å fly en hel lang langrenn, bare for å se at du kjenner navigasjonsprosedyrene, kan instruktøren spare tid ved å bevege seg forbi de mer monotone faser av fly og plassere deg akkurat der du trenger å være.
Dra fordel av rabatter og freebies
. Mange flyskoler vil tilby rabatt for forskuddsbetaling av et bestemt antall timer, og andre vil tilby gratis grunnskolekvelder eller sikkerhetsseminarer. Dra nytte av hva du kan få gratis.
Vis opp - selv om været ikke er bra.
Hvis været ser for dårlig til å ta en planlagt flytur, ikke bare bli hjemme. Vis opp på flyplassen og spør din instruktør hva annet du kan gjøre fra bakken. Kanskje du kan komme i en grunnleksjon eller bruke simulatoren i stedet, eller kanskje vil været rydde opp, og du får tid til å fly. Det samme gjelder for instruktør fravær. Hvis din instruktør må avbryte, kan du alltid spørre om det er en annen instruktør tilgjengelig for å gå slik at du kan fortsette å utvikle seg. En jevn, kontinuerlig progresjon er nøkkelen for suksess.

Hvis du tar tiltak for å sikre at du flyr ofte, med en god instruktør og du arbeider for å maksimere bruken av tid og ressurser, vil du være sikker på å få mest mulig valuta for pengene.