Tetningsbelegning Kostnader, tips, plan og fordeler

Hvert år rundt september og oktober er mange innkjørsler og parkeringsplasser forseglet, men hvorfor? Hvorfor behovet for å forsegle oppkjøringer og asfaltbelegg? Tetningsbelegning er prosessen med å påføre et emulsjonstypeprodukt over eksisterende asfaltoppkjørselen som vil forsegle og til og med fylle små hulrom og sprekker. Denne prosessen kan fullføres for å forhindre ytterligere skader på fortauet av vær og kjemikalier i kontakt med oppkjørselen eller parkeringsplassen.

Seal Coating Prosess: Når og hvor snart?

Tetningsbeleggprosessen kan påføres normalt ett år etter at den opprinnelige fortauet er plassert for å tillate riktig herding og slitasje på overflaten. Det anbefales imidlertid å forsegle oppkjøringer og fortau hver 2. til tre år, og av og til gå ned til ett år, avhengig av trafikk og fortauforhold. Når du er påført, må du beskytte området minst 36 timer, 48 timer er den faktiske anbefalingen for å gi kjemikaliet mulighet til å sette og kurere. Avhengig av produsentens anbefaling, er riktig tid på året for å forsegle frakk det som temperaturen vil falle til 55 grader, slik at produktet kan kurere ordentlig, men pass på at bladene og rusk kan forringe emulsjonsbelegget man har blitt brukt og før den har satt.

Hvor mye koster det å forsegle en asfaltoppkjørselen?

Internasjonale publikasjoner viser at gjennomsnittskostnaden for materialer som skal tette en innkjørsel, er ca. 40 cent per kvadratmeter.

Det kan være høyere avhengig av området som må dekkes, slik at du kanskje vil faktorere ytterligere 40 til 60 cent for lønnskostnaden. Et typisk arbeid på en innkjørsel kan fullføres for omtrent $ 1 per kvadratmeter, men alt avhenger av størrelsen og betingelsene for oppkjørselen. Husk at vegger og andre hindringer som forhindrer deg i å påføre tetningsbelegget med en gnist, vil øke kostnadene for prosjektet ditt.

Lavtetningsforseglingsområde varierer fra $ 6 til $ 9 for en 5-gallon emne som dekker ca 400 kvadratfot mens toppgraderte produkter koster rundt 25 dollar per 5 gallon spann og kan dekke opp til 300 kvadratmeter.

Hvor mange typer forseglingsbelegg er tilgjengelig?

Det finnes to hovedprodukter: kulltetningsseglere og asfaltemulsjonsbelegg. Den første er billigere og vil kreve mer produktstyring når den blir brukt. Hvis du er bekymret for drivstoff og kjemisk utslipp, er dette den som skal brukes, om ikke du kanskje vil bruke asfaltemulsjonstypen. Denne typen sealer er lettere å påføre, men vil ikke skape et godt beskyttelseslag mot kjemiske utslipp og vil også avgjøre mindre flyktige organiske forbindelser VOC enn vanlige kultjærebaserte produkter.Det er viktig å vite at jo mer faste stoffer i produktet, desto bedre kvalitet kan tetningsmassen ha. Sørg for å bekrefte produsentens anbefalinger før du kjøper produktet og sørg for at det er beregnet for bruk.

Fordeler ved forsegling

Når du er klar til arbeidet, er det viktig å ta en sak for det, og la kunden få vite om de mange fordelene med seglbelegning av området. Her er noen gode fordeler med prosessen:

• Utvid levetiden til oppkjørselen og parkeringsplassen
• Det skaper et jevnt lag over fortauet
• Beskytt oppkjørselen fra salter, kjemikalier og fuktighet fra å komme inn i fortauet
• Brukes enkelt ved hjelp av sugerør eller sprøyting.
• Det er en kostnadseffektiv måte å reparere eller belegge den eksisterende fortau som forlender levetiden til fortauet og oppkjørselen.
• Vil bidra til å ha en jevn, jevn overflate med mindre sprekker og reparasjoner vil være en del av prosessen.

Tips når du bruker forseglingsjakker

Når du bruker produktet, må du følge disse tipsene for bedre ytelse:

• Når området er stort, bør du vurdere å sprøyte det i stedet for tetningsbelegg med suger
• Sand kan blandes med produktet for å skape en glatt overflate og for å gi litt mer konsistens til forseglingsproduktet
• Sørg for å forsegle frakk når temperaturen er over 40-45 grader, ellers vil kappen ikke holde seg til substrat
• Bruk en trykkvask forberede oppkjørselen ved å rengjøre alle sprekker og fjerne alt rusk og vegetasjon i sprekker.
• Forseglingsprodukter kan brukes til å dekke sprekker så brede som 1/8 tommer, så prøv ikke å bruke det på sprekker større enn 1/8 tommer, vil det ikke fungere og kan mislykkes.
• Et par dager før du starter, snu beleggspiklene opp ned, slik at belegget kan blandes bedre.
• Før du løper ut av tetningsbelegget, må du legge den neste spanden til den eksisterende, slik at du kan opprettholde samme eller lignende fargeutseende.
• Ikke bruk et tykt lag, det virker ikke som det skal. Jo tynnere jo bedre, og bruk det ved hjelp av et kryss-mønster, den første i en retning, og når den er tørket, bruk den andre kappen i en vinkelrett bevegelse relatert til det første laget.
• Ikke bruk forseglingsprosessen for å fylle opp hullene, i stedet, bruk noe asfalt- eller potholefyllingsprodukt som vil nivåere området. Dette er spesielt nødvendig i områder hvor bilene er parkert over natten eller hvor de pleier å stoppe.
• Vær forsiktig med at produktet vil flekke andre områder, så sørg for at alt er beskyttet før du bruker det.
• Olje flekker bør fjernes ved hjelp av en oljefargeprimer før påføring av beleggingsproduktet.
• Sprekker større enn 1/4 tommers bred bør lappes før du fortsetter. Jeg anbefaler å bruke varm gummiert crack sealer for å reparere disse sprekker.