Hvordan markedsundersøkelser støtter stor annonsering

Briggs & Riley Travelware-divisjonen i USA. Bagasjeromskiller differensiering fra Tumi, Louis Vitton, Rimowa og annen high-end bagasje, som den som selges i Monocle magazine. Velhælte reisende betaler lykkelig for luksusvarer som går utover status og gir god verdi for pris. God verdi i bagasjen begynner med holdbarhet. Følgelig er det nye Briggs & Riley-kampanjetemaet:

Konstruert for virkeligheten. Garantert for livet.

Annonseringsbyrået for Briggs & Riley-kampanjen er Marty Weiss og Friends of New York City. Med en økning i markedsføringsbudsjettet til $ 1. 5 millioner, vil selskapet gjennomføre en omfattende flerkanalskampanje. Kantar Media divisjon av WPP rapporterte at markedsføringsutgiftene på Briggs & Riley de siste to årene har vært beskjedne, og nå en $ 40 000 apex i 2009. Forventer å se utskrift, online og i butikkannonsering, samt endringer i sosialt media og PR-innhold. Kampanjen vil strekke seg til messehus, katalog og nettsideutforming.

Med produktpriser i størrelsesorden $ 300 til $ 600, bryr Briggs & Riley inn i et overfylt rom. Fordelingen i reklamekampanjen er at denne linjen med bagasje kan ta alt som er den virkelige verden av reiseoppvask. Dette er bagasjeversjonen av Timex som tar et slag, men fortsetter å tikke på hvilke Mad Men ville ha kuttet sine tenner.

Faktisk, den myk-selger undervurderte tonen i kampanjen minner om 1960-tallet og 1970-tallet gylden alder av annonsering.

Travellers får både stil og stoff i Briggs & Riley Bagasje

Annonsebyrået understreker at Briggs & Riley bagasje ikke gjør forbrukerne velge mellom stil eller substans. Den overordnede designforskjellen i Briggs & Riley-bagasjen er artikulasjonen av stil i en betydelig form som avlaster reisende bekymringer om deres bagasje vil gjøre det gjennom travails av turen uten å gi dem halsbrann.

Hvordan markedsundersøkelsen ble gjennomført

Briggs & Riley betraktet alle funksjonene i den nye bagasjen, og måler dagens posisjonsegenskaper mot kravene til moderne reise. Briggs & Riley-vesken var nødvendig for å være designet for den travle reisende som må engasjere seg i siste øyeblikk elbowing for å finne plass til posen i overheadbinsene. Det var i hovedsak at posen ville glide glatt nedover de smale ganggangene av pakkede fly under ombordstigning. Med bagasjelaster gjør en sport av kaste passasjerer poser fra høyder som ville imponere Michael Jordan, er ekstrem robusthet ikke omsettelig.

En overskrift av en Briggs & Riley notater:

"For å gjøre litt mer plass gjorde vi det utænkelige.Vi laget litt mer plass. "

Den annonserte ekstrakapasiteten til Briggs & Riley-reisevesken ble opprettet ved å montere håndtaket på utsiden av posen. Og for å bære den ekstra vekten enkelt, ble hjulene redesignet. Annonsenes innhold leser:

"De fleste selskaper ser ikke behovet for å gjenoppfinne hjulet. Vi ber om å være annerledes. "

En nøkkelfører av Briggs & Riley-kampanjen har vært tilbakemeldinger fra kunder. Fans av bagasjenmerket er en hengiven og lojal masse, og de har gitt selskapet beskjed om hvilke funksjoner de liker, og hvilke funksjoner De ønsker å se i bagasjen.

Briggs & Riley fokuserer på å utvikle livslange relasjoner med sine kresne kunder.

Briggs & Rileys manifesto består av en liste over trosoppfatninger, hvorav en oppsummerer selskapets formål:

"Reise er stressende nok. Bagasjen bør ikke legge til det. "

I følge dette målet, briggs & Riley eschews livsstilserklæringene fra sine konkurrenter. Weiss sier om sitt byrås kampanje at merkevaren tar en" smart, intelligent "tilnærming ved å" kaste i litt vitt "for ikke å bli sett på som en merkevare som er" full av seg selv. "Viser Briggs & Riley bagasjeshengere som sang" Down on the Corner, Out on the Street "i bagasjen.

Kilder:

_{Elliott, St. (2014, 27. mai). Bagasjemerket pakker ut nytt tema og annonser. Campaign Spotlight.}

_{The New York Times.}