En oversikt over dekksgenvinning

Hva er gjenvinning av dekk

Dekkåtervinning er prosessen med å konvertere utelukkede eller uønskede gamle dekk til materiale som kan brukes i nye produkter. Ended of life-dekk blir vanligvis kandidater for resirkulering når de ikke lenger er funksjonelle på grunn av slitasje eller skader, og kan ikke lenger trekkes på nytt eller spoles.

Bakgrunn

Det er over en milliard uttjente dekk generert årlig, over hele verden, og det er anslått at fire milliarder uønskede utelukkede dekk finnes i deponier og lagre.

Skrapdekk genereres til omtrent en person per person i USA, eller om lag 300 millioner per år, og som følge av dette kan betydningen av gjenvinning av dekk ikke undervurderes. Å gå tilbake 100 år eller så i historien til dekk, dekkgenvinning var en prioritet, med prisen på en gram gummi rivaling prisen på en unse sølv. Slike økonomiske insentiver ble imidlertid slått ut med innføring av syntetisk gummi laget av billig importert olje, samt ved vedtak av stålbeltede radialdekk som var mye mer utfordrende å resirkulere. Som et resultat ble utslitte dekk mer og mer funnet veien til deponier eller ble ofte dumpet ulovlig, noe som skapte uventede farer. Heldigvis øker dekkene nå videre fra deponier. Mens det var et marked for bare 17 prosent av gamle dekk i 1990, hadde dette økt til 80. 4 prosent i 2003, ifølge U.S. Environmental Protection Agency.

Driftens uhellighet

Dekk som sendes til deponi eller dumpes ulovlig, er et betydelig problem. Gamle dekk gir ly for gnagere, og kan fange vann, som gir et avl for mosquitoes. På deponi fyller dekk opp til 75 prosent luftrom. I tillegg kan dekk bli flytende og stige til overflaten hvis de fanger metangasser.

Denne handlingen kan ødelegge losseplasser som er utformet for å forhindre forurensninger fra forurensende overflate og grunnvann. Om lag 700 til 800 millioner gamle dekk ble anslått å være ulovlig lagret i 1994, med den totale reduksjonen til ca 275 millioner i 2004. Gjenvinning har blitt bistått gjennom slike programmer som Tire Stewardship BC Association og arbeidet til ledende resirkulatorer som Liberty Tire resirkulering.

Av de 233 millioner dekkene som ble benyttet i 2003, inkluderte andel etter bruk:

• retreaded - 7. 1 prosent
• brukt som drivstoff - 44. 7 prosent
• resirkulert eller brukt i sivilingeniørprosjekter - 19.4 prosent
• omdannet til jordgummi og resirkulert til produkter - 7. 8 prosent
• omdannet til jordgummi og brukt i gummi-modifisert asfalt -4. 3 prosent
• eksportert - 3 1 prosent (ofte brukt som retreads)
• resirkulert til kutt / stemplet / stanset produkter - 2. 0 prosent
• brukt i landbruks- og diverse anvendelser - 1. 7 prosent >

Markeder for skrapdekk

De tre største markedene for skrapdekk inkluderer dekkbasert drivstoff (TDF), anleggsteknikk og gulvgummiapplikasjoner / gummierte asfalt.

Dekk avledet drivstoff

Omkring 130 millioner uttjente dekk, som utgjorde 45 prosent av bransjens totale, ble benyttet som TDF i 2003.
EPA anerkjenner dekk-avledede drivstoff som et levedyktig alternativ til bruk av fossile brensler, så lenge det er riktig reguleringskontroll på plass. Skrapdekk er verdsatt for sin høye varmeverdi, og brukes effektivt i Portland sementovner, så vel som andre industrielle applikasjoner.

Avhengig av type forbrenningssystem kan dekkene brennes hele eller i formet form. Ofte må dekkene reduseres i størrelse for å passe forbrenningsenheter, i tillegg til annen forbehandling. EPA noterer seg følgende fordeler for brennende dekk for drivstoff:

Dekk produserer like mye energi som olje og 25% mer energi enn kull;

• Askrester fra TDF kan inneholde et lavere tungmetallsinnhold enn noen kuler;
• Resultater i lavere NOx-utslipp når det sammenlignes med mange amerikanske kuler, spesielt høysvovelkullene.
• EPA understreker at anlegg som benytter TDF, bør ha en dekklagrings- og håndteringsplan, nødvendige tillatelser for gjeldende statlige og føderale miljøprogrammer; og være i samsvar med alle kravene i denne tillatelsen.

Anleggsapplikasjoner

Anleggsapplikasjoner er forskjellige. De kan erstatte andre materialer som polystyrenisolasjonsblokker, dreneringsaggregat eller andre typer fyll. Miljøstyrelsen noterer seg at betydelig materiale for anleggsapplikasjoner kommer fra lagrede dekk, som vanligvis er smussere enn andre kilder til skrapdekk og kan brukes som fylling av fyllinger og i deponeringsprosjekter.
Jordgummi-applikasjoner

Jordgummi brukes til å produsere en rekke produkter, alt fra asfaltgummi, til spormaterialer, syntetisk sportsfeltunderlag, dyreplagg og mer.
Den største bruken av grunngummi er for asfaltgummi, og bruker ca 220 millioner pund eller 12 millioner dekk årlig. De største brukerne av asfaltgummi er delstaten California og Arizona, etterfulgt av Florida, med bruk som forventes å vokse i andre stater også.

Eksempler på andre bruksområder for gulvgummi inkluderer:

Gulvbelegg under lekeplasser

• Lekeplasser
• Magebelegg
• Dyrlakk
• Løpespor
• Ridebaner
• Underlag og infill for atletisk felt
• Emerging Trends

Innovative teknologier for gjenvinning av dekk fortsetter å dukke opp, samt ideer for å lukke sløyfen på materialgjenoppretting.For eksempel har Timberland lansert et dekk som på slutten av sitt liv planlegger å resirkulere til fottøy.